Un peu de boulot en perspective...

Voilà, je reporte ici la suite de la réfection de ma TS.

Aujourd'hui, c'est reparti pour remplacer un joint spi et le joint d'étanchéité derrière le pignon de sortie de boite, car il restait une fuite à ce niveau, d'ailleurs à la vidange seulement 150ml d'huile sur les 450 ingurgités il y a quelques semaines...

Dépose des carters, et la stupeur: Un abruti a soudé le pignon de sortie de boite sur son arbre!!

De plus le pignon à un peu de jeu radial, je pense qu'il va falloir ouvrir plus que prévu!!
La question que je me pose, est ce que je ne vais pas l'immobiliser et en profiter pour revoir tous les roulements et joints...

Par contre il va bien falloir quand même extraire ce pignon...

A suivre

Effectivement c'est pas top la soudure. Dommage que je parte fin de semaine sinon j'aurai pu voir ça de plus prés, ou alors tu attends 3 semaines :sleep:

Il y a la solution de réduire la soudure...mais bon la question est de savoir pourquoi c'est soudé :?: :?:
Soit il n'avait plus la rondelle frein, soit le filetage est mort...
je crois que je vais attendre quelques semaines.... ;) ;)

Le pignon de sortie de boite est maintenue par un écrou et une rondelle frein. Jusque là ça parait normal, mais en vérité c'est un peu léger pour passer toute la puissance de la 125 Trés souvent l'écrou se desserre il faut être trés soigneux sur cette partie là, bien serrer (pas trop quand même) et replier correctement la rondelle frein :)

Je pense qu'il a du se déserrer au moins une fois, on voit la trâce de passage de la chaine sur la petite tole :evil:

Jean Marc a écrit:Je pense qu'il a du se déserrer au moins une fois, on voit la trâce de passage de la chaine sur la petite tole :evil:

Ca le fait à presque toutes les 125 TS :twisted: Le plus dur est de pouvoir dévisser les vis usées par la chaine pour retirer la plaque :evil:

Je crois qu'une opération à coeur ouvert va avoir lieu :D

comme tu le dis si bien !!! :twisted:

J'envisage aussi une nouvelle solution, celle du remplacement du bas moteur, quand on voit les prix pratiqués...de toute façon j'avais le haut moteur à refaire..on fera le bas avec.
Quand on démonte en profondeur, c'est bien là qu'on vit les bidouilles des anciens propriétaires :evil: :evil:

J'ai de la chance avec ma 125, je l'avais achetée neuve ! en 1986, donc je connais l'historique :!:

Et depuis 86, tu as combien de bornes avec???

Bon on continue...
aujourd'hui réception d'un kit cylindre réalésé avec piston neuf et d'un carter de chaine malheureusement cassé pendant le transport, mais recollé à la cyano ça le fera quand même, ce qui veut dire bientôt la phase démontage qui approche

La cyano : pas bon, cela supporte mal les chocs

Préfère plutôt les colles contacts néoprènes

ttfr a écrit:J'ai de la chance avec ma 125, je l'avais achetée neuve ! en 1986, donc je connais l'historique :!:

Avec le moteur d'origine -+40000 kms et depuis la réfection (roulements bielle réalésage) 6500 kms.

Comme il va bientôt falloir commencer, j'ai une question....
Qui connait la façon de faire pour enlever le moteur d'une TS 125 sans galérer de trop :?: :?:
Merci :D

Bon a priori personne...ça va pas arranger ma tendinite ça... :x

Démontage entrepris, carters, carbu, cables divers, et desserrage du moteur...car faute de temps çà sera pour mercredi!!

Bon c'est fait!! facile en fait et pas trop lourd.
1/10 de jeu entre le cylindre et le piston, par contre en première cote,pas de traces de chauffe sur les flancs du piston, aucune traces suspectes sur la chemise, c'est propre !!
On va ranger ça comme il faut au chaud!!
Jeu radial au pied de bielle à controler mieux que ça.
Prochaine étape:
Gros nettoyage de toute la merdouille accumulée toutes ces années, et suppression de quelques dominos de M.... !!!

Jean-Marc

Elle a l'air en bon état ta bécane, combien de km. :shock:

Pour les dominos, je préfère souder puis enrouler l'ensemble ce chaterton de qualité, regardes sur ebay : Numéro de l'objet 260378935565. :pirat:

Si cela t'intéresse, contactes moi, eh oui Buffle je suis également un modeste commercant.

franck a écrit:Jean-Marc

Elle a l'air en bon état ta bécane, combien de km. :shock:

Belle de loin...kilometrage au compteur 22000, mais je ne sais pas exactement, comme à priori, elle a été remonté avec des pièces d'origines differentes...

Le temps que je revienne et elle aura été remontée
Beau boulot en tout cas

Merci Zitoun, mais comme tu le sais bien..c'est là que les choses sérieuses vont commencer!!

Bon voilà l'objet du délit !! :evil: :evil: tout ce qu'on peut dire c'est que c'est gras...

Je pense "disquer" l'écrou sur sa tranche et....on verra...

Tu peux tronconner tout ce que tu veux ,j ai du stock :twisted: :twisted:

m'étonnes pas!!

Pour le site, tu pourrais nous couper le moteur en deux. :bball:

Cela ferait de magnifiques photos :pirat:

Et puis Buffle te vendra bien un moteur tout neuf