TS 125??? Pièce d'origine???

Salut,
vous pourriez me dire si la pièce entourée en rouge est d'origine? Je n'arrive toujours pas à "étanchéifier" le moteur de mon ES et ce serait peut-être une idée à creuser!!!

  

 
apparemment cette pièce n'est pas dans l’éclaté moteur de chez ost2rad
a mon boulot, j'avais des mastics géniaux à 2 composants pour faire de l'étanchéité ,mais maintenant on les reçoit tout mélangés et congelés prés à l'emploi   

 
oui ca ressemble bien a une piece d origine

  ben oui le temoin du point mort ,y a un joint derriere .

 
ton es a un moteur de TS   

thegaby a écrit:  ben oui le temoin du point mort ,y a un joint derriere .

Exact    normalement ça fuit pas trop par là    essai joint d'origine + pâte à joint (très peu) si fuite tjs   
  

bevilacqua a écrit: 
ton es a un moteur de TS   

Ben oui c'est un TS    d’où ce qui vient celui là   et pis on dirait une TS avec la garde-boue gris   
  

C'est pas mon moteur    c'est une photo publiée sur ma page FB   c'était juste pour voir s'il y avait moyen de bricoler un truc dans ce genre...je me pencherai dessus un de ces jours! J'ai essayé récemment une très bonne colle pour coller l'inox, celle utilisé dans les kits de garde-corps mais apparemment...pas bon!
Merci quand-même   

bonjours

tu fais deux joints avec un morceau de chambre a air   pas grave si cela dépasse un peu   

Le problème c'est l'emplacement!

 
regarde Gabors mz laden es 125 150

Allons-allons François ES250/2   

franz6co a écrit:Allons-allons François ES250/2   

ça me console, j'ai eu peur de n'avoir pas suivi   

donc cette pièce n'existe pas sur l' es/2

 
mille execuses!!!
j etais reste sur la premiere photo du moteur de 125 ou 150 avec l age et les vibrations de la 250 ca va pas mieux
toutefois pour la 150 ES avec le liens il se trouve un peu de pieces pour le 2/5 surement
  
et la haute saone c etait comment ? avec l AMZ!