Restauration de ma MZ 125 TS de 1976

Bonjour Logmax, je suis bien satisfait de constater que tu vas pouvoir mener à bien ce projet que j'avais, pour  donner le résultat final à mon fils.
Mon accident, avec ma 500 Kawa, ne me permettant plus de me servir correctement de mes mains, c'est toi qui va prendre le relais pour redonner vie à cette trapannelle. Mon fils va récupérer la TS 150 : il n'y a qu'à le faire rouler et à effectuer la maintenance.
Pour le dépôt dans le réservoir: pas de soucis, c'est le traitement avec le G4. En séchant , je laisse le réservoir sur le côté opposé au robinet, leG4 met 8 jours à bien se solidifier et il s'en accumule toujours un peu. Pas de risque d'oxydation , encore moins de ce côté !!
Passe de beaux moments avec cette brêle : à l'atelier et puis sur la route.
En attendant : bonnes vacances à toi et à ta petite famille !

Merci pour tout JM!
La semaine prochaine, j ai prévu un gros nettoyage de toutes les pièces démontées.
Ensuite je remonte le tout et je commande ce qu'il manque pour un redémarrage.

A la réception des pièces, je tente de la faire ronronner et pourquoi pas quelques tours de roues.
Surtout, il faut que je pose l'ensemble du câblage électrique.

Suivant sa réaction, réglages et renouvellement des fluides. Quand elle tournera correctement, je m attaquerai à l'esthétique ( selle, decapage des chromes, ligne échappement neuve, visserie neuve..).
Pour la peinture, j aime assez les traces du temps alors je n ai encore rien décidé de ce côté là... en même temps, j suis pas non plus pressé. J ai surtour hâte de passer du temps dans le garage!

Merci encore de m'avoir contacté car c est exactement une base comme celle ci qu il me fallait. Je crois qu Alice sera contente de faire un tour derrière son père ;)

A bientôt j espère

lagmax a écrit:Merci pour tout JM!
La semaine prochaine, j ai prévu un gros nettoyage de toutes les pièces démontées.
Ensuite je remonte le tout et je commande ce qu'il manque pour un redémarrage.

A la réception des pièces, je tente de la faire ronronner et pourquoi pas quelques tours de roues.
Surtout, il faut que je pose l'ensemble du câblage électrique.

Suivant sa réaction, réglages et renouvellement des fluides. Quand elle tournera correctement, je m attaquerai à l'esthétique ( selle, decapage des chromes, ligne échappement neuve, visserie neuve..).
Pour la peinture, j aime assez les traces du temps alors je n ai encore rien décidé de ce côté là... en même temps, j suis pas non plus pressé. J ai surtour hâte de passer du temps dans le garage!

Merci encore de m'avoir contacté car c est exactement une base comme celle ci qu il me fallait. Je crois qu Alice sera contente de faire un tour derrière son père ;)

A bientôt j espère

pour la ligne d echappement

sur ma TS 125 un belle ligne neuve d echappement mais voila

j ai tout redemonter pour remettre le viel echappement ...le son etait vraiment..casserole    prefere un pot d occas en bel etat a la refa

et un grand a papikawette

Merci du conseil!
J vais chercher en occas si j en trouve un propre alors :)

un petit piratage de post pour te saluer aussi Papikawette !! ...et bon courage !

Me revoilà de mes vacances bretonnes!

Bien reposé, me voila d'attaque pour me remettre sur ma MZ.
Gros nettoyage et renaissance des chromes de ma vieille à la paille 000, belgom et vulcanet.
Elle à déjà une autre gueule ! :)





IL me reste encore la roue arrière et le moteur à frotter et à lustrer avant un remontage pour un rallumage de test.
Il faut encore que je commande quelques pièce comme la batterie, la bobine,, une chaine, et des poignées neuves.

Par contre, j'ai commencer à remplacer mon circuit électrique mais je dois bien avouer que je suis perdu même avec le schéma électrique. Je crois que je vais avoir besoin d'un coup de main! J'vais continuer d essayer de comprendre le casse-tête mais si quelqu'un passe dans les Yvelines prochainement, faites moi signe.

ça brille !!!

...c’est quoi cette broche? c'est fait maison ?

bubob a écrit:  ça brille !!!

...c’est quoi cette broche? c'est fait maison ?

fourche de 32 mm  la 35 mm arrive avec le moteur MM 125/3 a gros roulements vers 77/78 a ce moment la TS 125 na encore que le compteur dans le phare

tres vite elle aura le compte tours ......ma premiere TS

[quote="lagmax"



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...oui, mais ce levier au bout de l'axe (la broche, quoi ...) c'est d'origine?

non non euh pas vu plus pratique surement au demontage nos TS ont un trou dans l axe de broche

un beau cable avant court et en gris ...

C'est un "bidouillage" avec une soudure qui évite d'avoir besoin d'une clé et qui facilite le maniement de la broche ! Fondamental pour une intervention rapide aux stands !!!!!
Je me demande si je ne vais pas modifier la broche qui est dans mon genou pour en faire de même !

...t'as raison, si ça doit en faciliter l'usage....

Est ce que l un d'entre vous serait en mesure de me faire des photos des connections électriques de sa TS (surtour au niveau du régulateur et de l intérieur du phare ) ?

J'ai bien compris 2 ou 3 trucs en potassant le schéma électrique mais pleins de choses restent flou...

Par exemple,  au niveau du régulateur, j ai 2 fils noirs qui sortent de la gaine et qui ont une fiche ronde que l on visse. Où vont ces câbles ?

J ai aussi un fil vert et bleu qui vient de la gaine de la dynamo avec le même genre de fiche mais qui d après
Le schéma devrait se brancher sur une conectique du régulateur... Du coup, ce n est pas le même style de fiche.

J suis toujours embêté avec mon circuit électrique.

Y aurait il quelqu un pas trop loin de chez moi qui pourrait me donner un petit coup de main ?

Ah génial ! On y voit beaucoup mieux qu avec le noir et blanc avec lequel je me bat !

Merci beaucoup!

sinon tu repasse en normandie on  te branche cela vite fait et on va faire une ballade a papikawette mon projet de side avance donc hivernal oblige lol dans le panier bien sur mdr par contre je ne fait pas a manger mdr
ps on s appel bientôt papikawette

message a jean marc tu va pas arrêter la moto après une pelle bon j avoue tant a vue mais j ai bien mis 5 ans presque a reprendre le guidon mais t a un amis têtu il faut qu on se parle Maurice tu pousse le bouchon je rigole bien sur

Je ne sais pas quel sera l'avenir et je n'en suis pas à ce stade. Pour l'instant je tente de récupérer le plus possible, mais actuellement mon genou droit et mes poignets ne me permettent pas de conduire une moto en sécurité.
Je garde espoir pour l'avenir et je souhaite très fort pouvoir rouler avec toi.

prends le temps qu'il faut, une bonne hygiène de vie est essentielle pour la réparation!! bon courage !

Merci Bubob et Christophe, c'est avec ce type de soutien que je tente toujours d'aller plus loin .... parfois avec succès !

Fin de la (..) et retour au sujet du post, un peu de sérieux les forumistes !!

papikawette a écrit:Merci Bubob et Christophe, c'est avec ce type de soutien que je tente toujours d'aller plus loin .... parfois avec succès !

Fin de la (..) et retour au sujet du post, un peu de sérieux les forumistes !!

cela reste serieux papikawette

voir aussi serieux que le reste
un bon retablissement pour que nos MZ soit encore sur les routes

sinon qui les feras rouler    

Salut à tous,

Après plusieurs mois avec de gros soucis personnels pendant lesquels ma TS est resté au garage toujours au même stade, je me suis remis dessus cet aprèm... j ai avancé du côté électricité et dans le remontage.

Par contre, au remontage du guidon, des comodos et des poignees, je bloque. Il doit me manquer quelque chose à droite. Quelqu un a t il une photo des ses commandes ( droites et gauches ) ? Je vais commander aussi de quoi changer le câble d accélérateur et de frein avant qui accrochent un peu à mon goût ....