Faux Contact Veilleuse de Phare

Confirmation !

gilou a écrit:y a plus qu'a,  bon courage  
et tu verras les fils sont quasiment a la bonne longueur pour une deuxième vie sur ta MZ
et si c'est pas le cas , tu n'as qu'une cosse à ressertir

cherche un fils vert ...en 0.75 pour aller du condo vers la borne 1 de ma bobine passage en rupteurs

caf a pris le greffe  un fils noir de 1 et cela fonctionne

Sur l'ETS, j'ai dû changer exactement le même fil que toi ! Le fil 0,75, je l'avais trouvé dans l'ancien cordon d'une lampe de chevet, mais bon il n'était pas vert (bleu)

j'ai deux fils verts en 0,75 longueur 80cm
qui qu'en veut ???

Intéressant ! Maintenant y va falloir aller à Compalibat pour le récupérer

une enveloppe et la Poste

"Astuce et bidouille !"

MZ Ardèche n'a qu'une partie du dispo. de retenue de la batterie ! La bride arrière : OK mais rien devant !

Voilà comment ça se présente (le boulon, c'est pour ne pas perdre le bitognot rond)


Il restait un bout de feuillard (il avait servi à sécuriser l'axe de cale-pieds de l'ETS) : donc des encoches ont été faites pour pouvoir ancrer la bride sur le support de batterie !


Un pliage à 90° et un trou plus grand pour laisser passer un boulon de 6..


Un coup de tournevis, et c'est fonctionnel !


Au cours de la mise en place de 'la vraie' batterie, il est plus pratique d'inverser la position du boulon (l'écrou placé en haut se serre facilement avec la clé de 8)

bof

pour mon ETZ un élastique genre TS maintien la batterie en place

jyva28 a écrit:Bien, mais tout ceci appelle de ma part le commentaire suivant :

Bien vu ! La solution pourrait venir avec un contre écrou placé au dessus et qui prendrait la patte en sandwich ; là, plus de vibes ou alors que des bonnes !

Et si tu fais un 180° à la patte

zitoun a écrit:Et si tu fais un 180° à la patte

une fixation comme une TS c est pas plus simple ..plus pratique et plus rapide

simple et fonctionnelle ..une TS...pour le reste une ETZ et un mariage des deux ...dommage !!!

bevilacqua a écrit:

zitoun a écrit:Et si tu fais un 180° à la patte

une fixation comme une TS c est pas plus simple ..plus pratique et plus rapide

simple et fonctionnelle ..une TS...pour le reste une ETZ et un mariage des deux ...dommage !!!

Un caoutchouc de TS est-il utilisable sur un support de bat. d'ETZ ?

Et si tu fais un 180° à la patte quoi


Tu as raison : viens de m'apercevoir que c'est monté ainsi d'origine..

Nobru a écrit:

bevilacqua a écrit:

zitoun a écrit:Et si tu fais un 180° à la patte

une fixation comme une TS c est pas plus simple ..plus pratique et plus rapide

simple et fonctionnelle ..une TS...pour le reste une ETZ et un mariage des deux ...dommage !!!

Un caoutchouc de TS est-il utilisable sur un support de bat. d'ETZ ?

tu le fait !!

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit:

bevilacqua a écrit:

zitoun a écrit:Et si tu fais un 180° à la patte

une fixation comme une TS c est pas plus simple ..plus pratique et plus rapide

simple et fonctionnelle ..une TS...pour le reste une ETZ et un mariage des deux ...dommage !!!

Un caoutchouc de TS est-il utilisable sur un support de bat. d'ETZ ?

tu le fait !!

Oui, sur l'ETS, la batterie tient avec des anneaux de chambre à air placés en X ; ça tient..

Nouvelle opération "astuce et bidouille" !

Pour faire court, un optique de phare (pas d'origine récupéré sur l'ETS) était disponible et MZ Ardèche se retrouvait sans phare.

L'idée : adapter du 'très vieux' sur du 'moins vieux', est-ce possible  

Voilà l'optique avec son porte ampoule "d'origine" (on comprend pourquoi y avait des faux contacts..)


Récupération d'une ampoule Code Européen dans l'ancienne boîte d'ampoule de François.


Surprise ! ça rentre impeccable.. ça doit être prévu pour..


Il suffit de sécuriser le montage avec des ptits boulons de 4.. en espérant que ça tienne !


Et voilà un bel optique prêt à servir à nouveau !


Inconvénient : pas de trou pour la veilleuse ! Il n'y en aura donc pas.. peut-être un ancien phare de bagnole !

jyva28 a écrit:

Nobru a écrit:
Inconvénient : pas de trou pour la veilleuse ! Il n'y en aura donc pas.. peut-être un ancien phare de bagnole !

C'est pas utile, on roule en code !

sauf pour ceux qui roulent en TS avec la dymano  par soucis d ecomonie la veilleuse plutot que le code

fais gaffe aussi au positionnement de ton ampoule: ce sont les petits bossages du tour en tôle qui la mettent dans la bonne position, or, là, ils ne rencontrent pas leurs logements sur le porte ampoule....sinon, ça éclaire que dalle, voire ça ébloui les petits camarades qui n'ont pas la bonne idée de rouler dans le même sens que toi !!

autre chose: les fameux bossages empêchent ton ampoule d'être parfaitement centrée dans le volume de l'optique ( manquent quelques millimètres...), et là aussi, tu perds en efficacité: le cône de lumière est plus diffus ...

pour ce qui est de la veilleuse: ce n'est qu'un trou ajusté au porte ampoule...ça doit pouvoir se faire ... sur ma TS, aussi: veilleuse ( à plein de leds...) plutôt que code !!

bubob a écrit:fais gaffe aussi au positionnement de ton ampoule: ce sont les petits bossages du tour en tôle qui la mettent dans la bonne  position, or, là, ils ne rencontrent pas leurs logements sur le porte ampoule....sinon, ça éclaire que dalle, voire ça ébloui les petits camarades qui n'ont pas la bonne idée de rouler dans le même sens que toi !!

autre chose: les fameux bossages empêchent ton ampoule d'être parfaitement centrée dans le volume de l'optique ( manquent quelques millimètres...), et là aussi, tu perds en efficacité: le cône de lumière est plus diffus ...

pour ce qui est de la veilleuse: ce n'est qu'un trou ajusté au porte ampoule...ça doit pouvoir se faire ... sur ma TS, aussi: veilleuse  ( à plein de leds...) plutôt que code !!

Merci pour cet avis intéressant. En fait au montage, on remarque sur l'ampoule 2 petits bossages qui correspondent à 2 encoches sur le cerclage qui soutient l'ampoule.

Je pars aussi du principe que la partie 'plein phare' de l'ampoule H4 (ou autre) doit être dirigée vers le haut du phare, ce qui aide aussi au centrage.

Mais impossible vérifier, le connecteur commandé en extrème-orient, met des plombes pour arriver !

Les connecteurs qui se font attendre..



Prix : 1,57€ au moment de la commande pour 2 connecteurs H4

Web Link : https://fr.aliexpress.com/item/H4-Connector-9CM-Female-Ceramic-Auto-Lamp-Cable-of-Car-Bulb/32769253142.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.IHTT9x