On aura donc nous aussi une mob à (essayer de) remettre en ordre de marche.
Surement un groupe de CAP qui va s'y coller..
Pas eu le temps de faire des photos aujourd'hui.. mais ça va venir !
A suivre...
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Nobru a écrit:
Quelques essais de démarrage infructueux et pour cause ! On s'est aperçu que le réservoir contenait du gasoil !
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misterk a écrit:de toute façon tout passionné de moto se doit d'avoir eu ou d'avoir un solex a la cave, ou le dans le garage, ou dans l'atelier ou dans le salon etc... c'est un icône la base
levrier-noir a écrit:Nobru a écrit:
Quelques essais de démarrage infructueux et pour cause ! On s'est aperçu que le réservoir contenait du gasoil !
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J'te confirme le solex diesel n'a jamais existé !
misterk a écrit:de toute façon tout passionné de moto se doit d'avoir eu ou d'avoir un solex a la cave, ou le dans le garage, ou dans l'atelier ou dans le salon etc... c'est un icône la base
1) un petit coup de toile puis d'essence sur les grains du rupteur (faut retirer l'écrou de 14 puis la plaque et le joint caoutchouc pour accéder au rupteur)Nobru a écrit:Nouvel essai du VéloSolex avec 1L de mélange frais mais toujours pas d'explosions
Prochaine étape : retrait de la culasse + démontage du carbu avec un autre groupe de jeunes dans 2 semaines !
Nobru a écrit: Merci pour toutes ces infos. Je crois que je vais le ramener chez moi, ce vieux VéloSolex et le remettre correctement en état. Les jeunes vont finir par l'esquinter à force d'essayer de le démarrer !
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