Remplacement bobine ht origine par une 6 v de mob?

Salut, comme ma bobine origine semble morte et qu'une commande met du temps est ce que je peux remplacer une bobine ht origine par celle d'une mobylette de 6 volt que je trouve facilement en achat chez moi?
Par avance merci

altotrad a écrit:Salut, comme ma bobine origine semble morte et qu'une commande met du temps est ce que je peux remplacer une bobine ht origine par celle d'une mobylette de 6 volt que je trouve facilement en achat chez moi?
Par avance merci

Waaf.. C'est mieux d'origine ! ça marche tellement bien après ! ..surtout les TS

Ok merci

De toute façon , ce serait non, les principes d'allumages sont différents.

Bof... Tu ne risques pas grand chose à la monter (si tu en as une sous la main).

Par expérience, j'ai déjà utilisé sans aucun problème cette bobine Novi sur des 4 temps à batterie-bobine, comme par exemple :

- mon fourgon Fiat 238 qui a roulé 5 ans avec en remplacement de la bobine d'origine HS (il est parti à la casse avec...)
- mon 125 Morini qui n'avait pas de bobine du tout et qui d'après ce que je sais roule encore avec, 41 ans plus tard
- et en dépannage en course de côte sur une Norton Manx à magnéto en ne conservant que le rupteur et alimenté par 2 piles plates de 4.5 v avec un condensateur de 2ch scotché au cadre !

De toutes façons, ça roulera. Moins bien peut-être qu'avec l'origine, mais si c'est en attendant la pièce neuve, ça le fera.

Merci. Oui c'est juste pour la faire tourner et voir si ca tourne justement

J'en sais rien mais il faut savoir que la bobine MZ fonctionne avec du courant continu et la Novi en alternatif en plus il ne faut pas que le primaire de la bobine ai une résistance inférieure à 4 ohms, si ça marchait se serait super

regardes dans les posts, le sujet a été abordé
mais a quoi sa sert que notre se décarcasse

dit donc altotrad......altoprécipitation qui sais attendre LA BONNE BOBINE ménage sa MZ patience patience est une vertue!!!!!

Aie pas sur la tête. J'ai commandé une bonne bobine et je vais attendre

Il m'est arrivé de monter des bobines qui n'étaient pas prévues pour le véhicule...sans problème.
Peut être un coup de bol ?!
Otez moi d'un doute, le principe de fonctionnement est tjrs le même , circuit primaire + circuit HT ?

levrier-noir a écrit:Il m'est arrivé de monter des bobines qui n'étaient pas prévues pour le véhicule...sans problème.
Peut être un coup de bol ?!  
Otez moi d'un doute, le principe de fonctionnement est tjrs le même , circuit primaire + circuit HT ?

j ai roulé tres longtemps avec une bobine BMW/5 et l assitance a l allumage 6 v made in franck    
et mieux que tout l ange gardien  

ma 250 marchée pas mal ....jusquau jours ou j ai monté ignmz de franck en 6 courbes (essai)
dés lors j ai mis une lucas faite pour un triumph 500 T

la bobine tobec ....