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    Moteur 250 TS/1 Empty Moteur 250 TS/1

    Message  kokis Sam 13 Jan 2018 - 9:38

    Je suis aller voir une occassion ce week-end ,une 250 TS/1 de 1977 dans son jus, moteur tout d origine dans les 50000 km .  
    A ce niveau de km que dois j attendre de la condition du moulin et de embrayage d origine ?

    Moteur 250 TS/1 10258712


    Dernière édition par kokis le Sam 13 Jan 2018 - 14:04, édité 1 fois
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    Message  philippe2 Sam 13 Jan 2018 - 9:59

    Bonjour,

    Ce que tu peux attendre, c'est tout et rien, cela dépend des conditions d'utilisation et de stockage.

    Après pour rester optimiste, 50000km, elle doit encore avoir un peu de potentiel.

    Bien cordialement,
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    Message  jyva28 Sam 13 Jan 2018 - 12:01

    Normalement, les embrayages sont indestructibles là dessus . . .


    _________________
    2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !

    Quand ça vibre c'est que ça marche !

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    Message  meuzeu Sam 13 Jan 2018 - 13:10

    Si le bas-moteur n'a jamais été ouvert, il est encore monté avec ses roulements d'origine DKF-DDR. Sur la 250, il est très rare que tous atteignent un tel kilométrage ! Mais, visiblement, ce moteur a été très bien mené (rodage, montée en température) et entretenu. Un changement de roulements pour des SKF devrait l'emmener jusqu'à 150000km sans problème.

    Quand au cylindre, il faut voir la compression mais un réalésage n'est pas forcément déjà nécessaire.
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    Message  levrier-noir Dim 14 Jan 2018 - 11:21

    kokis a écrit:Je suis aller voir une occassion ce week-end ,une 250 TS/1 de 1977 dans son jus, moteur tout d origine dans les 50000 km .  
    A ce niveau de km que dois j attendre de la condition du moulin et de embrayage d origine ?

    Avec des machines qui ont 40 ans, tu inspectes, tu l'essayes,
    Si elle roule bien et ne fait pas de bruits particuliers, il n'y a pas à se poser trop de questions.
    "moteur tout d'origine dans les 50000" C'est une première main ?

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    Message  kokis Dim 14 Jan 2018 - 11:27

    Oui, un seul proprietaire. Un homme de 73 ans maintenant.
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    Message  kokis Lun 15 Jan 2018 - 13:11

    meuzeu a écrit:Si le bas-moteur n'a jamais été ouvert, il est encore monté avec ses roulements d'origine DKF-DDR. Sur la 250, il est très rare que tous atteignent un tel kilométrage ! Mais, visiblement, ce moteur a été très bien mené (rodage, montée en température) et entretenu. Un changement de roulements pour des SKF devrait l'emmener jusqu'à 150000km sans problème.

    Quand au cylindre, il faut voir la compression mais un réalésage n'est pas forcément déjà nécessaire.

    Apre conssertation avec le vendeur ,Les roulements ont ete changer par du SKF sauf le gros roulement du vilo qui est du DDR.
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    Message  bubob Lun 15 Jan 2018 - 20:06

    meuzeu a écrit:Si le bas-moteur n'a jamais été ouvert, il est encore monté avec ses roulements d'origine DKF-DDR. Sur la 250, il est très rare que tous atteignent un tel kilométrage ! Mais, visiblement, ce moteur a été très bien mené (rodage, montée en température) et entretenu. Un changement de roulements pour des SKF devrait l'emmener jusqu'à 150000km sans problème.

    Quand au cylindre, il faut voir la compression mais un réalésage n'est pas forcément déjà nécessaire.

    là, tu m'inquiètes !...ma TS-1 atteint plus ou moins ce kilométrage et je ne pense pas que les roulements aient été changé !!...j'en suis même sûr, en fait, vu que j'ai fait la moitié des bornes ...
    je ne vais pas être aussi serein, désormais!!...
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    Message  meuzeu Mar 16 Jan 2018 - 7:14

    Il peut y avoir des exceptions : la mauvaise qualité des roulements DKF-DDR provenait de la "qualité" de l'acier utilisé. Dirk Wildschrei m'avait raconté que l'usine avait été installée par une société occidentale (SKF ? je ne me souviens plus) qui avait en même temps livré de l'acier pour la mise en production et les réglages. Les premiers roulements sortis avaient donc la même qualité que les SKF ou les FAG. Mais ensuite ... Il se souvenait qu'effectivement certaines MZ de cette année là (?) n'usaient pas leur roulements.
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    Message  zitoun Mar 16 Jan 2018 - 9:09

    Attention ce n'est pas parce que les rlts ont été changé qu'ils étaient morts No ils ont pu être changé par précaution comme beaucoup le font yessss
    :olive:
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    Message  bubob Mar 16 Jan 2018 - 9:19

    je commence à y songer ...

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