Débrouille & Bidouille !

Sur la TS Suzan, la position des sacoches n'est pas satisfaisante !



Donc idée d'un écarteur de sacoches avec des matériaux de récup : pieds d'un ancien canapé et vis BTR données pas Spad.. + planchettes en pin..



Gauche / droite, c'est fait !



Les sacoches sont maintenant mieux en place..



Un coup de noir et ça peut faire illusion ! Du pratique et du pas cher..

Opération 'house de selle' lancée ! J'ai bien pris en compte les conseils de Bubob : on va prévoir 'large' niveau dimension des pièces !

On part de la housse d'origine :



Découpage de la vieille housse..



marquage..



Découpage..



Le fil de voile qui va bien..



Couture ! Les assemblages ne sont pas au micron !!



Résultat = Ni / Ni ! Ni complètement raté, ni complètement réussi !



Il y a quelques plis.. Quelques agrafes ont perdu la vie..

bien mieux qu au depart et mieux que ce que j aurais fait

bevilacqua a écrit:bien mieux qu au depart  et mieux que ce que j aurais fait

Waf.. faudrait en faire 2 ou 3 autres pour que ça ressemble à quelque chose de sérieux !
ça peut toujours dépanner !

au moins c'est TA selle. Une fois assis dessus c'est parfait!

c'est un métier et pas facile, j'ai eu la chance de bosser avec des selliers au boulot lorsque que l'on faisait des aménagements d'avions pour des clients fortunés , ça m'a permis d'apprendre le b a ba du métier et ça me sert bien dans mes restaurations( voir mon post sur le troll) mais il faut avoir un minimum d'outils et quand c'est trop technique , j'appelle mon pote pour sauver la situation
comme tu dis, il faut en faire plusieurs pour comprendre et c'est super d'essayer

L'idéal serait d'utiliser un ruban passepoil pour raccorder proprement les pièces de housse. Mais là = machine à coudre obligatoire !



P¤%µ$n ! J'aurais jamais imaginer un jour parler  couture sur un Forum de moto ! Ou bien !

pas forcément obligatoire, la machine...mais faut pas le faire à la main pour un boulot rémunéré: il y aura obligatoirement un mécontent: ou toi, ou le client, parce que ça va douiller !!

le passepoil fait une meilleure finition visuelle, des coutures plus étanche et protège de l'usure !

Nouveau bricolage 'débrouille & bidouille' !

Situation de départ : il faut installer rapidement une plaque d'immat. sur la Babetta sous peine de me faire repérer par les Garants de la Loi..



Remarque hors sujet : la béquille lat. autrefois sur ETZ Ardéchoise et astucieusement réparée par François, s'adapte parfaitement sur ETZ Zschopau !

Bref, ce serait plus simple de faire 2 trous dans le garde boue.. mais c'est dommage d'abîmer le matériel et une mob, ça n'a pas été conçu pour porter une aussi grande pièce à l'origine !

Alors... j'avais une pièce comme celle-là en double + un porte plaque anciennes cotes donnée par Spad.



Quand la plaque sera récupérée, le 'support de support' de plaque sera facile à fabriquer et à installer en appui sur le porte bagage et le top case !



"To Be Continued"..

nobru

sur mémére la TS j ai monté un porte plaque ETZ

il n en reste un (porte plaque ..pas mémére) si tu le veux
en mp

Une idée (que nombre d'entre vous ont déjà eue, sans aucun doute ) :
- un vieux GPS de bagnole déclassé qui se morfond dans un tiroir
- une de ces prises 12V qu'on trouve partout

Pourquoi ne pas l'installer sur un brêlon ?

Avec un saute vent plexi, on peut même utiliser la fixation d'origine ! ..non testé sur route !



La prise prévue pour les motos présente 3 avantages :
-fixation au guidon
-fiches d'alim à placer directement sur la batt.
-prise 12V ET 5V pour recharger le portable ou le powerbank



https://fr.aliexpress.com/item/12-V-24-V-Moto-tanche-allume-cigare-usb-Chargeur-led-Bleu-indicateur-lumineux-Puissance-Port/32969733198.html?spm=a2g0w.search0104.3.14.56c71140aaTupM&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_10892_317_10696_10084_453_454_10083_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_16%2CppcSwitch_0&algo_pvid=7dd5ac9d-e13b-4dbc-958e-c356cfaeae5e&algo_expid=7dd5ac9d-e13b-4dbc-958e-c356cfaeae5e-2

Prix : 4,09€

La prise est commandée ! Essai dans 3 semaines..

oui mais après tu ne pourras plus te perdre au gré d'une petite route sinueuse et boisée....

C'est pas faux Mais la petite batterie,du SM ne va-t-elle pas se décharger trop vite à cause du GPS

une carte Michelin ou IGN te permet de te perdre , avec délice, sur de petites routes sinueuses, boisées et désertes, sans risques d'avoir à pleurer tous ces ampères / heure envolés !!

Je suis d'accord avec frédo et bubob, MZ zt GPS me semblent incompatibles ...

Pas d'ak... çà compatibilise sans aucun souci !
Le GPS n'est rien d'autre qu'une carte sur un petit écran.
Aller à Vermot: liste papier des villes à rejoindre. Ça fonctionne jusqu'à Bourges. Après, je passe au GPS et je me tape toutes les sentines forestières les plus pourries. Il fait noir et j'ai froid.
Après, j'ai un message "piles mortes". Après, je cherche mes piles de rechange, au fond des sacoches, j'essaie de les changer sans en faire tomber par terre, je souffle sur mes doigts gelés.
Le GPS ça fonctionne.

meuzeu a écrit:Je suis d'accord avec frédo et bubob, MZ zt GPS me semblent incompatibles ...

Tout nouveau :

https://beeline.co/pages/beeline-moto

Compte-rendu ici : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/beeline-moto-boussole-connectee.php

En plus basique :

http://paquettemoto.com/index.php?p=details&item=V13696

ou

https://www.aliexpress.com/item/Aluminum-Alloy-Handlebar-Crossbar-Motorcycle-Modification-Accessories-With-Compass-Reinforcement-Crossbar/32958262958.html

je suis d'accord sur le point de vue "philosophique" de la compatibilité MZ/GPS.
néanmoins cela me semble assez dogmatique et, à mon avis, ne concerne que ceux qui n'ont pas réellement besoin de cartes.
je pratique la navigation marine et fluviale.
Si l'on navigue sur une rivière, il n'y a pas de risque de se perdre. Si l'on navigue en estuaires ou sur la bande côtière, il n'est pas question de ne pas avoir de carte (c'est interdit).
Le coût des cartes papier est assez prohibitif et l'utilisation du GPS s'impose vite. On peut aussi le regretter parce que l'exercice du sextant est tellement élégant... le GPS est mis à jour pour trois sous et te donne les fonds, les balises, etc... et surtout, le nord géographique. alors que le compas te donne un nord magnétique qu'il faut corriger en fonction de la bascule des pôles.

Et, en moto? MZ ou autre, le contexte est le même. Un petit boîtier qui s'accroche au guidon et contient toutes les cartes d'Europe, c'est beaucoup moins onéreux qu'une série de cartes papier.
je roule avec une carte de France en papier indéchirable que je dispose dans la sacoche de réservoir. C'est bien suffisant pour rallier la zone où je sortirai des nationales pour emprunter les vicinaux. J'ai commencé à sillonner les chemins de mon arc sud breton avec les IGN bleues. À pieds, ça va, mais en moto, la zone couverte est trop vaste et il faut partir pour un jour avec six cartes à dix euros... sans parler de l'aspect pratique! La vertu de la MZ, c 'est quand même l'économie!

...et encore.. le GPS peut apparaître comme un dinosaure au vu des applications routières/de transport dispos sur n'importe quel portable actuel !

On est bien d'accord que le GPS te mène là où tu veux aller avec efficacité et en te signalant, éventuellement, bouchon, radar...
sauf que le GPS ne te dira rien de merveilles près desquelles tu vas passer sans même t'en douter ... les cartes IGN, même les séries vertes, si !

les cartes t'emmènent là où tu le désires, et peuvent aussi guider ton errance !!

bubob a écrit:On est bien d'accord que le GPS te mène là où tu veux aller avec efficacité et en te signalant, éventuellement, bouchon, radar...
sauf que le GPS ne te dira rien de merveilles près desquelles tu vas passer sans même t'en douter ... les cartes IGN, même les séries vertes,  si !

les cartes t'emmènent là où tu le désires, et peuvent aussi guider ton errance !!

100% d'accord ! Je n'ai ni GPS ni smartphone et j'adore scruter les cartes Michelin ou IGN.

bubob a écrit:On est bien d'accord que le GPS te mène là où tu veux aller avec efficacité et en te signalant, éventuellement, bouchon, radar...
sauf que le GPS ne te dira rien de merveilles près desquelles tu vas passer sans même t'en douter ... les cartes IGN, même les séries vertes,  si !

les cartes t'emmènent là où tu le désires, et peuvent aussi guider ton errance !!

j'ai un gps de chez ign qui fait aussi les randonnées (Ushuaïa) cartes au 10000 iéme et 25000 iéme
tu achètes des dalles (10x10km) du coin qui t'intéresses du moins, tu achetais car maintenant, c'est fini
j'ai eu la chance de faire du stock pendant ma période rando vtt et raquettes , c'est super, ça enregistre ou tu es passé , ça te donne ton parcours avec les dénivelés et les courbes de niveau , les temps
d’ailleurs, j'ai fait une super rando dans les gorges de la Jonte et sans ça ou un gars du coin comme guide, ce n'était pas possible

Ah! la Jonte ..... même s'y perdre doit être un plaisir !!

...en plus: recyclage immédiat: les vautours sont tout proche !!  













je les inscrit quasi rituellement, chaque année, dans mon trajet pour Compo !!

Les bidouilles ont des limites !
Un des supports de porte bagages "maison" (fabriqué par mes soins), fabriqué à partir de bâtons de ski a cédé !




Le tube en alu n'a pas résisté, fendu sur la longueur et coupé dans la partie supérizure !

A que cela ne tienne ! Réparation avec une équerre qu'on trouve partout et une entretoise 'double' pour renforcer !