Historique : MZ de la police de RDA

brumz a écrit:  samyb ; la marque du troll s'est ifa ?toi qui est bien documenter tu dois avoir la réponse.(je suis entrain de faire ma demande de carte grise )

Du travail des auxiliaires de la Volkspolizei

Le temps brumeux et pluvieux de ce soir-là a retenu de nombreux Berlinois chez eux. "C'est un vrai temps de grippe", dit Kurt Nasner, auxiliaire du poste de la Volkspolizei VP 256 de Lichtenberg, à ses camarades dans la Volga chaude de l'entreprise. Depuis 20 heures, ils étaient déjà dans la rue principale pour effectuer leur contrôle routier habituel. En deux heures, ils avaient déjà dû verbaliser six conducteurs. Toujours la même chose : Dépassement de la vitesse maximale autorisée. Et par cette pluie. Comme c'est facile de faire une bêtise !

Une MZ de 250 cm3 s'engage dans la rue principale. Il reste encore environ 150 mètres jusqu'au poste de contrôle. L'assistant Nasner lève le bâton de circulation noir et blanc pour que le motard le reconnaisse à temps et arrête sa machine. Il reste encore 50 mètres. Le conducteur ralentit lentement sa vitesse. Mais soudain, la MZ s'arrête. "Qu'est-ce qui lui arrive ?" dit un camarade de la Volga. "Il y a quelque chose qui cloche", constate Kurt Nasner, "c'est interdit de s'arrêter !" Il court rapidement vers la moto. Cela ne lui était encore jamais arrivé en 15 ans d'activité bénévole en tant qu'auxiliaire de la police populaire. Quelqu'un voit qu'il y a un contrôle routier et enfreint le code de la route ?

"Bonsoir, j'aimerais avoir les papiers de votre véhicule et votre permis de conduire. Vous ne voyez donc pas qu'il est interdit de s'arrêter ici ?" demande le camarade Nasner au motocycliste en se présentant comme un auxiliaire de la police populaire. - Si", répond-il, "mais ... . Vous m'excuserez ... je viens de perdre mon portefeuille . . . et je voulais vite retourner le chercher". - "Mais où l'avez-vous perdu ?" - "Eh bien, il y a environ 100 mètres. Si vous pouviez surveiller ma moto, je pourrais le chercher rapidement". - Le camarade Nasner est d'accord, même si toute cette affaire lui semble un peu improbable.

Excité, le motard s'éloigne. Vingt mètres, cinquante, cent mètres. Il est toujours en position de recherche. Kurt Nasner le surveille de près. Il est maintenant à au moins 125 mètres. Voilà que ... le motard inconnu fait un bond en direction des buissons. Il tente de s'enfuir ! Les autres auxiliaires dans la voiture ont également observé la scène. Lorsque Kurt Nasner leur fait signe, ils sont immédiatement sur place. Quelques minutes seulement s'écoulent avant que l'inconnu ne soit arrêté. Sa tentative de duper les assistants de la police populaire a échoué.

"Vous avez volé cette moto ! dit le camarade Nasner à K., 22 ans, travailleur occasionnel. K. renonce. "Oui, ce soir à la Strausberger Platz". Mais qu'est-ce qui vous a pris ?" lui demande l'assistant Nasner. - "Eh bien, oui ... j'aime bien conduire, et je n'ai pas réfléchi".

K. aura l'occasion d'y réfléchir. Pour Kurt Nasner et ses camarades de l'association de sécurité routière, l'affaire était close. En se rendant au poste de police, ils entendent un avis de recherche sur la radio de la police : "On recherche une MZ de 250 cm3 avec la plaque d'immatriculation .... Les camarades du poste de police vont être étonnés, pense Kurt Nasner.

Gerhard Schulz

SANGLAS a écrit:! Auxilliaire bénévole de la police populaire !
C'était un monde spécial quand même.

"Excusez-moi de vous déranger, mais êtes-vous le propriétaire de la moto noire de type MZ 150, numéro d'immatriculation de la police ID 83-90 ?" Herbert Kaczmierczak cligna des yeux, endormi, au jeune sergent qui l'avait tiré de son sommeil lundi matin à 0h15. ...Alors je peux vous demander de venir avec nous dans les bureaux de l'inspection VP de Prenzlauer Berg et de récupérer votre moto'. Le jeune homme regarda le policier du peuple d'un air perplexe, car il ne savait pas ce qui s'était passé après avoir garé sa moto dans la cour de la maison Hufelandstraße 33...


"Regarde. Là devant, le motard". Les deux policiers du peuple dans la voiture de patrouille radio examinent d'un œil critique le motocycliste qui tourne de manière assez incertaine à la Konigstor à une heure tardive de la nuit. Le moteur de la Volga se met à hurler, le "Toni" suit la moto et l'arrête finalement dans la Prenzlauer Allee. Un nuage d'alcool : le conducteur, qui a volé le véhicule et l'a utilisé sans autorisation, est fortement alcoolisé. Un éloge à l'équipage de la voiture de patrouille radio qui, par sa vigilance, a non seulement permis au propriétaire de récupérer sa moto sans dommage avant qu'il ne se rende compte lui-même du vol, mais a également évité un éventuel accident dû à l'ivresse.

Un chauffard à moto en fuite

La police recherche un motard qui, lundi vers 15h30, a gêné et fait tomber Gunter F., 23 ans, de Karlshorst, dans la Karl-Marx- Allee, près du cinéma "Kosmos", en le dépassant de manière inconsidérée. Günter F. a été blessé. Le chauffard a pris la fuite. Il portait un casque foncé et une veste en cuir noire. Sa moto est une MZ orange. La VP demande aux témoins de l'accident d'envoyer toute information utile à l'inspection VP de Friedrichshain. Téléphone 53 01 31, poste 2563.

Propriétaire recherché
A qui appartient la moto de RDA ?

Les "souris blanches" communiquent par radio

De nouvelles machines pour la police de la route

Les nouveaux véhicules de service de la VP, qui sont déjà devenus une évidence pour les habitants de Dresde ces dernières semaines, seront bientôt présentés par la Volkspolizei dans d'autres villes de notre République. Il s'agit de motos-radio modernes, construites à partir de la ES 250 1 de série et de pièces du scooter "Troll". Les "pères" de ces "voitures-radio à deux fils" sont deux Dresdois : le maître VP Hartmann et le sergent-chef VP Eckard, qui ont réalisé le prototype en deux mois, conformément à un accord d'innovation avec le Ministère de l'lntérieur. Aujourd'hui, l'expérience est terminée. Comme l'usine de motos de Zschopau ne sera en mesure de reprendre la production en série d'environ 600 machines qu'en 1969, elles seront d'abord encore fabriquées dans des ateliers de la VP.

Cette moto radio se caractérise par l'installation d'un appareil radio protégé contre les chocs à l'endroit où le passager est normalement fixé sur la ES 250 ; le microphone et les écouteurs correspondants se trouvent sur le casque du conducteur, qui est ainsi constamment relié au poste de contrôle. Une autre nouveauté est le système d'arrêt, qui rend la lampe de poche et le bâton de signalisation superflus. Lorsque les véhicules doivent être arrêtés, un panneau d'arrêt rouge s'allume au-dessus du feu arrière.

Autre nouveauté sur nos routes : les voitures de contrôle, développées par les policiers du district de Suhl. Ces véhicules ressemblent presque trait pour trait aux B 1000 blanc et vert connus jusqu'à présent, mais se distinguent par un épais "bandeau ventral" rouge. Ces bolides sont équipés de tous les appareils nécessaires pour effectuer des contrôles techniques de tous les types de véhicules sur les routes.