Moteur à carters étroits ou carters larges TS125

Quelles sont les dimensions ou repères pour savoir si un moteur de 125 TS est monté en carters étroits ou carters larges ?

Voilà les dimensions que j'ai relevé sur le mien (étroits ou larges )

suivant les années , les carters ont changés, François va nous dire

carter large mon ami
a l arriere mes fixations sont comme a l avant des 27 mm heritage des ES ..j usque dans les premiers mois de 1974

la mieme et de 73

tu peu monter un MM3 dernieres generation des TS avec roulements de 20 mm et spi ext sans aucune modifs

jyva28 a écrit:Facile !
Etroit à l'avant et large à l'arrière, ça se voit . . .
J'ai dit une connerie ?

NON c est une TS nomal

En voilà une nouvelle "quelle est bonne" Merci François ( et ceux que j'ai embêté en MP)

En son temps notre regretté camarade Jean Guérineau avait fait un article très bien documenté sur le sujet, je vais voir si je le retrouve, sinon l'AMZ doit bien avoir ça en archive

Dany45 a écrit:En voilà une nouvelle "quelle est bonne" Merci François ( et ceux que j'ai embêté en MP)

Tu n'as embêté personne ça sert à ça le forum (faudra quand même payer une bière à Compo hein)

Après vérification aux archives, 48 mm c'est un carter large, les étroits c'est 28 mm

qu'est ce qui change au montage ? les supports moteur ou le cadre ?
on doit pouvoir monter les 28 mm dans les cadres 48 mm avec une cale de 10 mm de chaque coté , pour l'inverse , c'est un peu plus compliqué s'il faut retailler les pates mais faisable

salut les vieux moteur 125 ets et début ts sont étroits les autres larges j'ai déjà coupé des carters pour mettre un moteur récent sur un vieux cadre facile

cest ce que je fais au moteur que j ai remonté pour mémére

reste juste a lui couper les patte arriere

et au cas inverse un calage .... la c est moins commun §§§§§
s emmerd;;; avec un moteur en 17 et spi interieur

et en plus si il est en simplex comme celui de mémére

La seule chose qu'on ne peut pas faire, c'est mettre un moteur d'ETZ dans un cadre à l'ancienne.
Vaut mieux le savoir avant de rêver.
par contre, t'en fais pas pour les bières à Compolibat.
On a une ardoise et on n'oublie rien.
Et par contre, encore, une belle moto influe aussi sur l'ardoise...

peut-être tourner des pattes dans un bloc d'alu, puis soudure argon sur le carter.
C'est de la haute voltige. pas mon niveau
Et si on n'est plus suspendu en trois points caoutchoutés, il faut peut être penser à absorber la vibration.