Mesure du diamètre intérieur du cylindre

Parmi les instruments de mesure ([1]), le micromètre d'intérieur permet de mesurer le diamètre intérieur du cylindre et l'ovalité :


Le micromètre doit être étalonné :




La mesure s'effectue sur la culasse déposée ([2]) à la hauteur du quart supérieur et du quart inférieur de la chemise du cylindre :






Voir le tableau des cotes des pistons et des cylindres ([3]).

[1] https://www.trophysport.net/t4408-instruments-de-mesure-d-apres-les-manuels-de-reparation-mz
[2] "Reparaturhandbuch für die MZ-Motorräder TS 125 und TS 150 - ES 125/1 und ES 150/1", [Manuel de réparation des motos TS 125 ...], vu sur http://www.miraculis.de
[3] https://www.trophysport.net/t4578-les-cotes-des-pistons-et-cylindres

Reçu mon micromètre d'intérieur :




reste à comprendre comment marche le truc

Le micromètre d'intérieur est un outil très précis bien que délicat à utiliser, il est très utile pour vérifier en plus de l'alésage, l'ovalisation du cylindre, la plus part du temps ce qui nous interresse c'est le jeu cylindre piston, j'utilise une méthode empirique qui s'avère satisfaisante, je mesure le jeu en plusieurs endroits haut et bas avec des cales d'épaisseur



La précision n'est pas diabolique mais suffisante vu la marge de tolérance (0,03 mm mini à 0,1 mm maxi pour une 125)

L'inconvénient c'est que quand on trouve un jeu trop grand on ignore si c'est le cylindre ou le piston qui est usé, souvent c'est le piston, c'est bien quand on a des pistons de rechange en stock ça permet de choisir celui qui va bien.

En plus minimaliste : sans outil

et gratos également, l'accent qui me rappelle quand j'étais chti.

reste à essayer le truc avec un piston de 125 ou de 250. je suis pas certain qu'avec le poids du piston et la surface d'air entre cylindre et piston çà puisse être aussi lisible.
à essayer.

Avec la doc qui va bien :

http://y2s.free.fr/mesures/mesures.pdf

(lien signalé par Jyva28)