La motocyclette de l'air

Faire voler sa MZ ? Un rêve fou ? Eh bien non, cela a déjà été fait sur un aéronef propulsé par 2 moteurs de MZ 250 ([1]). Mais déjà dans les années 1920-1930, l'idée traverse l'esprit de certains, comme Henri Mignet ([2a]) :



Elle est popularisée dans le public, comme ici dans cet article prospectif de Moto-Revue ([2b]) ...



L'idée fait son chemin et les réalisations de bricoleurs talentueux doublés de pilotes téméraires attirent l'attention du public et sont rapportées par la presse motocycliste ([3]) :



Références :
http://pouguide.org/comment-j-ai-construit-mon-avionnette
http://www.acaatlantique.fr/2017/10/mignet-henri-concepteur.html
https://www.sudouest.fr/2019/07/23/une-exposition-sur-l-avion-d-henri-mignet-6369035-1687.php
https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/henri-mignet-son-avion-1585643.html

Pour vos prochains délires confinatoires, voici des plans :

http://www.pouguide.org/indexb4d5.html?page=plans-hm360-380



A voir aussi l'ouvrage "Comment j’ai construit mon avionnette" d'Henri Mignet (à télécharger ici [4]):



Sur ce site, on indique qu'on peut utiliser un "casque radio russe"   ( http://www.pouguide.org/casque-radio-russe.html )

De ce genre : https://www.warrelics.eu/forum/aviation-history/soviet-shz-helmet-401235/

Bref, entre zinzins louchant vers les vieilleries estiennes, on se comprend...  

Mais, un rappel sensé d'Henri Mignet :

La plus élémentaire prudence dicte de ne confier sa vie qu'à des mécanismes simples. Simples et vérifiables.

Un boulon, un écrou, une goupille, quand ils sont accessibles peuvent être vérifiés (...).

Que tout le mécanisme, dans un aéronef, soit visible, accessible, vérifiable, facilement démontable. Alors il vivra. Sinon, il vous tuera. C'est la loi de la Nature (...).

Obsession: en construisant, limant, vissant, pensez qu'un jour prochain la pièce qui vous occupe vous tiendra suspendu dans le vide par mille mètres de creux...»

[1] https://www.trophysport.net/t3577-dowa81-des-ailes-pour-une-mz-es-250-2
[2a] http://jolly.roger.free.fr/Almanach1932.htm
[2b] https://cyclememory.org/fr/document.php?docID=B-1-0000000872
[3] https://cyclememory.org/fr/document.php?docID=B-1-0000000933
[4] http://pouguide.org/uploads/images/impou/connaitre/hm8/comment_avionnette.pdf

Retour aux MZ sur fond de vieux coucou :

Un moteur de MZ sur un parapente :

https://www.trophysport.net/t4714-parapente-mz-ou-pas-mz#118763

didier17 a écrit:http://avions.mignet.free.fr/francais/mignet-aviation.php

http://avions.mignet.free.fr/francais/diaporama_histoire.php

c'était entre Nancras et Saujon 

https://www.google.com/maps/place/Mignet+Aviation/@45.6730127,-0.9410069,12.14z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x2578d600e2833978!8m2!3d45.6863887!4d-0.886538

Intéressant :

UHM-8, un avion «ordinaire«après avoir trop innové sur les sept précédents (tout marchait, mais jamais à la fois)»

Planant, la moto ?



http://www.welbike.net/R.E.html


Et en plus compact ...

https://cybermotorcycle.com/gallery/corgi/Welbike-Factory-Photo.htm

https://revivaler.com/welbike-paratrooper-motorcycle/

Avec une version civilisée :

https://revivaler.com/wp-content/uploads/2016/12/Welbike-Paratrooper-Motorcycle-reynardcollectables.wordpress.com_.jpg

( https://motorcycletimeline.com/ )