clé a ergot échappement

Bonjour à tous !

J'ai toujours un peu d'huile noire qui fuitouille par la bague de la collerette d'échappement sur mon ets. Comme je n'ai pas la clé à ergot qui va bien, je serre ça un peu comme je peux...

J'ai trouvé une clé sur le coin-coin :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le gars est sympa et on a discuté. Cette clé vient du coffre à outils de sa TS de 1982. Pour moi, il me semble que ça colle pour la mienne aussi et je lui prendrais bien.

Mais voilà, si je regarde sur jawapièces ils proposent une clé en 40-42 :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Or, sur la clé qui semble d'origine estampillée DDR, c'est marqué 45-56...

Du coup je ne sais pas quoi faire et quelle est la bonne clé...

Si l'un d'entre vous a une idée sur la question ça m'intéresse grandement !

09.11.2022
juste un truc OLI...il y en a pour 250 et d autre plus PETITE pour les 125 !
donc differentes !

clef pour 125/150 .......40/42 plus gros mefiat elle ripe .....aye mes doigts

46 ...c est pour un 250 trop gros !

Merci Bevilacqua.

Flûte...ça serait donc une clé pour une plus grosse...

j'avoue que je ne comprends pas bien la cote de la clef... 40-42 ? j'ai passé un pieds à coulisse pour regarder le diamètre de la bague à serrer, j'ai 45mm... alors que veulent dire le 40-42 ????

oli49 a écrit:Merci Bevilacqua.

Flûte...ça serait donc une clé pour une plus grosse...

j'avoue que je ne comprends pas bien la cote de la clef... 40-42 ? j'ai passé un pieds à coulisse pour regarder le diamètre de la bague à serrer, j'ai 45mm... alors que veulent dire le 40-42 ????

je peu pas te dire ? un autre du fofo peu etre ! mais trop grosse ta clef echappe et bien souvent les doigts deviennent douloureux !

je reviens dessus
j ai une clef de 250 inutilisable sur un 125 dans les conditions d utilisation preconisée !

impossible sans quelle echappe d etre au bon serrage ....sans parlé du couple constructeur qui deviens plus que difficile !

dommage c est une origine

Oui, je pense qu'elle est trop grande pour mon ets...

Mais je la prends quand même, elle est d'origine et qui sait, un jour j'aurais peut être une 250

Ou alors je l'échangerai contre autre chose...

Salut j'ai une clé à ergot d'origine qui fait aussi office de démonte pneu c'est marqué 45 50.
Voilà pour l'info, j'ai eu cette trousse à outil bien après avoir acheté une clé de 50 55 c'est plus pour les 250, mais çà và aussi sur les 125 a utiliser avec précaution.
Sinon j'avais trouvé sur une brocante une clé à ergot qui pousse et qui tire parfait!

voila au final ma trousse a outil ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon erreur ! ou alors elle viens d une de mes 250 ? mais la clef et la bonne !

Clé à ergot MZ 125 150
Clé à ergot MZ 125 150
N° article: 1072

RefabricationClé à ergot taille 40-42 pour le serrage et désserrage de la colerette d ́échappement . Convient à toutes les MZ 125 150.Made in Germany.

Salut Bevilacqua et Hubert motorrad !

Merci pour les infos !

Bevilacqua, si j'en crois ta trousse à outils, on a la même clef

J'ai reçu la mienne hier et je l'ai testée sur le champ... ça a l'air de coller nickel, elle accroche bien et ne semble pas avoir de jeux...

c'est cette clef :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le gars qui me l'a vendue m'a certifié que ça venait de la trousse à outils d'origine d'une 125 TS

Du coup je ne comprends pas très bien la refab de jawa_pièces... et les chiffres sur la clef...

Quelqu'un saurait-il ce que signifient les 45 et 56 ? Je vais essayer de voir avec un pied à coulisse...

Hubert, ta clef 45-50 va sur quoi ? Si j'ai bien compris, normalement sur une 250 mais ça passe sur une 125, c'est bien ça ?

Elle est sympa la clef double ergots ! Si je tombe la dessus un jour...

A plus. Bonne soirée !

oli49 a écrit:
Quelqu'un saurait-il ce que signifient les 45 et 56 ? Je vais essayer de voir avec un pied à coulisse...

Hubert, ta clef 45-50 va sur quoi ? Si j'ai bien compris, normalement sur une 250 mais ça passe sur une 125, c'est bien ça ?

Elle est sympa la clef double ergots ! Si je tombe la dessus un jour...

A plus. Bonne soirée !

La clé (la mienne a l'inscription 45-56) peut servir de démonte-pneu.

Résultat :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apparemment, la clé estampillée 45-50 est compatible avec plusieurs modèles de MZ !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur la description d'une clé (articulée), on a 3 mesures :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ou bien 4 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur ma clé estampillée 45-56, le "56" pourrait correspondre à cette mesure :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le "45" correspond peut-être à cette mesure :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à mon avis, c'est les diamètres maxi et mini des tubes , j'en ai une qui sert à tout mais différente des vôtres et d'autres pour amortisseurs

Si on n'a pas la clé d'origine, la meilleure solution c'est la clé articulée !

Une quinzaine de roros chez Mano-Mano
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Samyb !

Oui, ça doit correspondre à ces mesures là... C'est vrai que les clefs articulées font le taff tout aussi bien mais bon, ça rajoute un peu de "DDR" dans la boite à outils !

oli49 a écrit:Merci Samyb !

Oui, ça doit correspondre à ces mesures là... C'est vrai que les clefs articulées font le taff tout aussi bien mais bon, ça rajoute un peu de "DDR" dans la boite à outils !

La clé d'origine dans la boîte à outils et la clé articulée pour l'atelier !

T'as raison jeff ! L'atelier c'est pour bosser

deux DDR un dans la trousse !....l autre a l atelier ! le luxe

Je me suis fais ça pour la col[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
lerette du pot