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bubob a écrit:ben, en effet! c'est quoi ces marques orangées sur la bielle, les masses du vilo et un peu partout où il y a du métal ferreux ... de la rouille?
dois je mettre en doute la qualité de l'essence que mon pompiste préféré me vend au prix de l'or ?
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didier17 a écrit:elle va rester d'origine, sauf le régulateur 6v de Franck
j'ai reçu la couronne d'embrayage ce matin, sitôt remonté
embrayage hs , démontage, nettoyage, dérouillage
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et remontage avec le kit de réparation
changement du roulement du plateau presseur
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empilage des disque sur l'outillage maison bien pratique
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au final, on voit bien le jeu avec des disques neufs ( légèrement hors tolérance maxi)
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et remise en place en utilisant un vieux roulement à la place de la noix
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chameau_jaune a écrit:
Le plus important quand on monte l'embrayage sur un vilo neuf est de vérifer le jeu de la noix!
trop de jeu,le moteur fait un bruit désagréable mais tout fonctionne!
Pas assez de jeu, ça ne débraye pas; au pire, l'embrayage tourne sur le vilo.
, les carters sont finis zitoun aime ce message
bevilacqua a écrit:pour bien vidanger une MZ et ceci ne vient pas de moi il suffis de desserer les vis de carter d embrayage ....vidange complete sur la laterale pour les solos cale sous la roue du side pour ceux qui prefere l attelage !
jyva28 a écrit:bevilacqua a écrit:pour bien vidanger une MZ et ceci ne vient pas de moi il suffis de desserer les vis de carter d embrayage ....vidange complete sur la laterale pour les solos cale sous la roue du side pour ceux qui prefere l attelage !
Dôle de méthode !
bevilacqua a écrit:pour bien vidanger une MZ et ceci ne vient pas de moi il suffis de desserer les vis de carter d embrayage ....vidange complete sur la laterale pour les solos cale sous la roue du side pour ceux qui prefere l attelage !
je monte tjs mes joints a la graisse ! le risque pour la casse deviens minime ainsi !didier17 a écrit:bevilacqua a écrit:pour bien vidanger une MZ et ceci ne vient pas de moi il suffis de desserer les vis de carter d embrayage ....vidange complete sur la laterale pour les solos cale sous la roue du side pour ceux qui prefere l attelage !
je le fais
mais il en reste un peu et j'ai la flemme de défaire le carter avec le risque de niquer le joint
souvent c'est à cause de lui que le kick n'accroche pas 
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