Tranches de vie de motards dans la RDA des années 1980

Voici un article sur le thème du "dépannage" en RDA.
En 1988, en route pour la mer Baltique. Après 45 km, le contrôle de charge se déclenche vers 2 heures du matin à la hauteur de l'actuelle sortie Gotha (à l'époque, il y avait encore un parking juste avant). Je monte bien sûr tout de suite et ouvre le capot...,
Le régulateur brille comme une LED.
Bien sûr, il y avait déjà des bornes d'appel d'urgence à l'époque et elles fonctionnaient aussi techniquement. J'y suis donc allé, j'ai ouvert le clapet et j'ai signalé, comme il se doit, que j'étais en panne, que le régulateur de l'alternateur était défectueux ....., la voix à l'autre bout me demande "12 volts ou 6 volts" - je réponds "6 volts". Sur ce, éclats de rire à l'autre bout du fil  puis la phrase "Nous n'en avons pas", puis Clac-raccrochage.

Le dépannage consistait à faire jouer ses "relations" et je suis allé à Gotha et j'ai appelé mon vieux à 4h30 (il avait le téléphone en tant que privilégié) et il a viré son pote du lit et il est arrivé à 7h00 avec 2 régulateurs et 2 alternateurs (c'était bien parce que l'un des 2 était aussi HS....).
Si je me souviens bien, le "véhicule de dépannage" de Franz était une Skoda.

Durée de la réparation : 20 min

levrier-noir a écrit:C'est une TATRA V8 devant la MZ ?!