demontage fourche 32

:bonjour:
bonjour a tous
petite question :boulet2:

comment ce demonte une fourche de 32 sur la ts pour nettoyer et changer les joints
en 35 je sais , mais là

Il faut le bel outil spécial....

Tu démontes tes tubes évidemment, puis il faut desserrer les bagues (bien collées au vernis d'époque!! ), le joint vient difficilement (l'age!), pour remettre le nouveau tu prends une pompe à silicone, la bague au fond, le joint bien présenté et tu pompes et ça y va tout seul

Par contre les bagues sont en métal plus que merdique tendre, et même avec l'outil à dents, j'ai chauffé au décapeur puis on s'y est mis à deux avec un collègue, un tire l'outil vers le bas et l'autre tourne sinon tu bouffes les encoches de la bague au premier ripage !!!

bonsoir

bon d'accord , il faut que je fasse attention
j'avais essayé avec la cle pour la bague d'echappement mais cela ne semblait pas venir
j'ai bien fait de ne pas insisté , demain j'esserais mais en chauffant d'abord au decapeur
les caisses de pieces commencent a ce vider , cela se remonte doucement ,un remontage a blanc ; a premiere vue il ne manque pas trop de pieces
bonne soirée

sans ce fameux outil spécial, ça risque d'être dur!!

Bon courage et attention les bagues sont hors de prix!!

:bonjour:
de quel outils vous parler , celui qui sert a retirer la bague d'echappement ? ou autre

poulpikan a écrit::bonjour:
de quel outils vous parler , celui qui sert a retirer la bague d'echappement ? ou autre

celui-ci:

bonjour, est ce l'outil pour la bague crenelée en haut du bas de fourche de TS250 ? ou trouve t'on cet outil? d'avance merci

L'outil devait se trouver chez les concessionnaires MZ; maintenant, on peut le fabriquer en taillant 3 ergots (et un trou pour la manœuvre) dans un tube au diamètre adapté!

yes j'ai trouvé, je n'ai pas été réactif sur ce coup, merci quand même pour l'idée