Concessionnaires et agents à l'époque

levrier-noir a écrit:C'est étonnant que parmi les distributeurs parisiens il n'y ait pas LADEVEZE dans le 18eme . Il y a peu de marques qu'il n'ait pas vendu.

Si tu as de bons yeux :

https://pbs.twimg.com/media/EsgiVFWXAAUSa7n.jpg

Dans ce numéro de Moto Revue de 1976 (*, p. 16), pas de MZ mas des CZ et Jawa !


* https://www.legrenierdejeanpol.com/index.php?topic=6475.0

Dans la liste, pour la Somme(80) il est indiqué Abel Moto à Villers Bretonneux. Ce petit magasin n'existe plus.

J'étais à l'internat du lycée avec le fils (nom de famille Dubosc) qui à l'époque roulait avec un Hercules 50.

samyb a écrit:

levrier-noir a écrit:C'est étonnant que parmi les distributeurs parisiens il n'y ait pas LADEVEZE dans le 18eme . Il y a peu de marques qu'il n'ait pas vendu.

Si tu as de bons yeux :
https://pbs.twimg.com/media/EsgiVFWXAAUSa7n.jpg
Dans ce numéro de Moto Revue de 1976 (*, p. 16), pas de MZ mas des CZ et Jawa !
* https://www.legrenierdejeanpol.com/index.php?topic=6475.0

Sur la photo, difficile de voir les détails mais en page 15 du MR, MZ était bien dans la liste des marques vendues par ce concessionnaire multi marques.

C'est marrant, cette semaine j'ai ressorti un carton de MR de cette époque, donc les pub me sont familières.

samyb a écrit:
Détail sur la remorque attelée au tracteur évoqué par l'apprenti :



(source : http://mz-ddr.com/magazines/motorrad_magazine_198505_100.pdf )

Le tracteur et sa remorque


(source : Deutsche Fotothek)

ça irait bien à Jef, pour la petite balade dominicale sans avoir à choisir : hop! je prends tout le monde !

Le chaînon manquant : une (la?) plateforme de transbordement des MZ sorties d'usine :

https://www.flickr.com/photos/enduroroland/30873821153/

Ce qui reste de la rampe de transbordement des MZ dans l'ancienne gare de Zschopau :

Jean Marc a écrit:Qui a, dans ses archives, une liste d'époque des concessions ou agents MZ sur notre beau territoire??

Ici : https://web.archive.org/web/20081113071630/http://www.moto-mz.fr/index.php/moto/15/

Aujourd'hui il n'en reste plus qu'un

j'ai ça dans un coin, mais où

Derrière la Simson, une MZ dans sa caisse, quelque part entre l'entrepôt de l'importateur MZ Pierre Bonnet et le concessionnaire.



L'inscription "Normandie Cycles" peinte sur le montant de la caisse, fait sans doute référence au concessionnaire "Normandie Cycles, 164 rue d'Alesia, Paris 14e.





(Cyclomoto, n°219, 1/6/1971 p. 29, https://cyclememory.org/fr/document.php?docID=B-1-0000000702 )

??? Jamais vu de Mofa 1 en chair et en os !

SANGLAS a écrit:
??? Jamais vu de Mofa 1 en chair et en os !

Ici : https://www.trophysport.net/t5489-simson-ca-roule#129018

Transport ferroviaire estampillé MZ :

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9742861

La discussion sur ce forum porte sur l'incongruité d'utiliser des wagons frigorifiques pour transporter des motos. L'explication donnée : c'est de la récupération !

Les nouveautés vues dans la presse de 1986 : ETZ 125/150 chez MZ et SR 50/80 Simson :


(Neue Zeit 11-01-1986)

à tous !

J'avais deux petits autocollants sur les carters de l'ETS. L'importateur était ARIS à Paris.

J'ai dû enlever les autocollants pour repeindre mes carters mais je les aimes bien, donc je m'en suis fait refaire

Je ne sais pas si ARIS était connu ou pas...

Aris Potters ? ouis, il est assez connus ...

bubob a écrit:Aris Potters ? ouis, il est assez connus ...

Dans le genre blaireau  

Nannn ! pas cet aris là...ça pique...

plutôt celui-ci :

Trophy Moto, Villeneuve-le-Roi, 2005



( https://web.archive.org/web/20070331093002fw_/http://lesmotocyclettes.free.fr/humours/Trophy2005.jpg )