Démarrage à chaud laborieux

:bonjour:

Depuis la remise en route de Titine, je bute sur un soucis de démarrage. Ce matin, après passage à la poste du bourg, j'ai du ravaler ma honte (beurk) et demander l'aide d'un passant-pousseur pour réussir à redémarrer cette capricieuse.

je résume : à froid, elle démarre presque toujours du premier coup de kick. A chaud, elle redémarre sans soucis, si la coupure ne dure pas plus d'1 ou 2 minutes.

Le problème se pose après un arrêt de quelques minutes, en fait jusqu'à ce que le moteur soit complètement refroidi.

J'ai changé la bougie, réglé le niveau de cuve, essayé avec ou sans starter, différentes ouvertures de gaz, rien n'y fait. Ca commence à me gonfler, surtout que j'ai des soucis de genoux et que je dois les ménager.

Alors que faire de plus ?

Ma Jawa me fait la même chose; vérifie que le starter ferme bien car apparemment, tu noies le moteur.
Met un peu de gaz quand tu démarres moteur tiède.

Je le constate également, le démarrage à chaud (après 5 à 10 minutes de repos) est toujours délicat.

chameau_jaune a écrit:Ma Jawa me fait la même chose; vérifie que le starter ferme bien car apparemment, tu noies le moteur.
Met un peu de gaz quand tu démarres moteur tiède.

J'ai vérifié le starter et il ferme bien : le tampon en caoutchouc est d'ailleur légérement marqué par l'appui sur son siege. Mais je vais débrancher le cable pour être tout à fait sûr.

Pour l'ouverture des gaz, j'ai vraiment essayé toutes les combinaisons possibles avec le même résultat hélas

J'ai oublié de dire que si je démonte la bougie après une dizaine de coups de kick, celle-ci est pratiquement sèche .

franck a écrit:Je le constate également, le démarrage à chaud (après 5 à 10 minutes de repos) est toujours délicat.

Serait-ce une tare des moteurs 2 temps

Le matin, en sous-sol, mes deux motos démarrent à 99% au deuxième coup de kick.

Le soir, après avoir été entreposées durant une journée, idem.

Par contre si je la coupe, et que je retente un peu plus tard, c'est la roulette russe !!

Mes MZ démarrent toujours bien, à chaud comme à froid, comme tiède, faut dire qu'elles ont toujours l'allumage d'origine

zitoun a écrit:Mes MZ démarrent toujours bien, à chaud comme à froid, comme tiède, faut dire qu'elles ont toujours l'allumage d'origine

Ben la mienne aussi, elle a son allumage d'origine
C'est quoi ton secret Zitoun :scratch:

franck a écrit:Le matin, en sous-sol, mes deux motos démarrent à 99% au deuxième coup de kick.

Le soir, après avoir été entreposées durant une journée, idem.

Par contre si je la coupe, et que je retente un peu plus tard, c'est la roulette russe !!

Idem!!!!! Mais je me demande si le coup de jarret n'y fait pas quelque-chose? En y allant bien franco ça va plutôt bien!!!
Mais c'est vrai qu'il y a toujours une petite angoisse à redémarrer à chaud. Ca m'est arrivé d'avoir des problèmes pour redémarrer, puis ça a fait BANG et le coup de kick après elle a démarré

ma jawa, équipée d'un allumage électronique, bien réglée démarre a toutes les températures....
ce quelle n'aime pas, c'est la pluie je vais changer les antiparasites...

pierrot a écrit:

zitoun a écrit:Mes MZ démarrent toujours bien, à chaud comme à froid, comme tiède, faut dire qu'elles ont toujours l'allumage d'origine

Ben la mienne aussi, elle a son allumage d'origine
C'est quoi ton secret Zitoun :scratch:

Un cierge à l'église d'ailleurs j'y court

L'ecoutez pas, même Jef, un pape de la mz, s'est fait avoir avec mon ETZ.

En deux coulées grosse, il me l'a noyé, l'ancêtre

zitoun a écrit:

pierrot a écrit:

Ben la mienne aussi, elle a son allumage d'origine
C'est quoi ton secret Zitoun :scratch:

Un cierge à l'église d'ailleurs j'y court

Il y a quelques années de ça, un beau-frere à moi de passage à Rocamadour, pris d'une inspiration subite, y va de sa rondelle et allume un cierge à l'èglise du site. Sa visite terminée, il reprend sa moto et quelques virages plus loin, il glisse de l'avant et se retrouve par terre

Moralité : je préfere trouver une autre solution, elle serait capable de prendre feu :débile: