Un peu de boulot en perspective...

Pour être plus précis, tu penses à quoi

franck a écrit:Pour être plus précis, tu penses à quoi

Au charmant petit "drôle" (comme on dit ici!) en reflet derrière la tortue de mon avatar...

D'ailleurs ce soir, batterie à nouveau HS!!

Quel rapport avec ta batterie ?

Ton lutin ne roule pas la nuit avec la bécane

Ce que je ne comprends toujours pas, c'est pourquoi le démarrage à la poussette ne fonctionne pas!!!

Est ce que tu pousses assez fort ?

Jean Marc a écrit:Ce que je ne comprends toujours pas, c'est pourquoi le démarrage à la poussette ne fonctionne pas!!!

Sans doute parce que tu as modifié le circuit initial en montant ton régulateur électronique: en mode "sans batterie", la dynamo doit débiter pour alimenter la bobine; or, si tu as supprimé la "résistance de réglage" placé sur la dynamo, le circuit d'excitation n'est sans doute pas fermé par le régulateur et la dynamo ne débite aucun courant.
CJ

C'est pas faux!!
Mais bon maintenant ça veut dire qu'en cas de panne de batterie avec ce type de régulateur+modifs et bien c'est pas la joie!!!
Le jeu en vaut-il la chandelle??

Jean Marc a écrit:C'est pas faux!!
Mais bon maintenant ça veut dire qu'en cas de panne de batterie avec ce type de régulateur+modifs et bien c'est pas la joie!!!
Le jeu en vaut-il la chandelle??

Il n'y a pas plus de panne de batterie avec une MZ (en état) plutôt qu'avec n'importe quel autre véhicule!
Évidemment, certaines précautions sont à prendre: éteindre le contact et les feux après utilisation, ne pas laisser la batterie déchargée (après un trajet nocturne en ville par exemple); toutes les batteries 6 volts que j'ai acheté récemment sur le net (autour de 15 euros) sont de la "daube"; elles sont déchargées en moins de 3 jours et redémarrer une moto est impossible.
C'est triste à dire mais, seule les batteries japonaises tiennent la distance.
CJ

Et justement que me conseillerais tu?
as tu une marque ou un modèle précis pour un modeste TS 125?? :D

Jean Marc a écrit:Et justement que me conseillerais tu?
as tu une marque ou un modèle précis pour un modeste TS 125?? :D

http://www.leboncoin.fr/vi/59395072.htm?ca=14_s
CJ

Merci CJ pour l'info!!

D'après ce que je lis, je pense aussi que le fait de rouler en code même en plein jour doit participer à la décharge anticipée de ladite "batterie"!!

Jean Marc a écrit:D'après ce que je lis, je pense aussi que le fait de rouler en code même en plein jour doit participer à la décharge anticipée de ladite "batterie"!!

Rouler en code le jour pour une 125 d'avant 1985 n'est pas obligatoire; pour ma part, je suis les conseils de l'ami Zitoun: 125 ou 250, je roule en veilleuse.
CJ

Parfaitement ! la loi stipule qu'avant le 1er janvier 1988, les 125 ne sont pas obligées de rouler avec le code. Pour la 250 le bon sens est de mise, quand ça craint j'allume, sinon en veilleuse

http://lesmotocyclettes.free.fr/phare.jpg

decret d'aplication
J.O. 02/10/87
EQUS8700880A

J'ai rebranché ma nouvelle batterie aujourd'hui!!
et bien....la moto a juste failli brulé!!!

Gros feu electrique au niveau des masses!!

D E G O U T é !!!!

Tout est à reprendre ( ou à revendre en pièces!!)

Jean Marc a écrit:J'ai rebranché ma nouvelle batterie aujourd'hui!!
et bien....la moto a juste failli brulé!!!

Gros feu electrique au niveau des masses!!

D E G O U T é !!!!

Tout est à reprendre ( ou à revendre en pièces!!)

Combien ton épave calciné ?

J'ai rebranché ma nouvelle batterie aujourd'hui!!
et bien....la moto a juste failli brulé!!!

T'as rebranché dans le bon sens?
CJ

Et oui, tout impec, elle à démarré, sans souci, je coupe le contact, puis je cherche un outil et là : Grosse fumée qui de dégage du carter!!

Je te dis pas la trouille, heureusement je n'avais remis qu'une vis au carter, tout arraché: carter et fils!!!

Surement ce régulateur de M....!!

Incompréhensible (à mon niveau!!)
je crois sincèrement que je vais jeter l'éponge et faire une grosse vente de pièces!!

Retour au calme...
après cette maudite panne, et bien je peux vous dire que le fusible de masse a réellement une utilité!!
S'il avait existé, comme à l'origine il aurait fondu!!! poil au C..!! :colère buffle:
et j'en serais pas là!!

Impossible de dormir après un coup pareil!!!

Et que trouves je au fond d'un joli carton en escale....un beau régulateur d'origine...
et après une petite heure de boulot....ça redémarre!! :D :D et en plus ça charge...

Par contre remplacement du porte fusible et branchement tel que l'origine (fusible de masse)

Encore deux trois modifs pour l'adaptation du porte fusible et ça resentira bon!!...................................peut etre et j'espère!! :bounce:

Grand merci à Franck et Olivier pour les pièces et encouragements

Par contre, je crois que je ne vais jurer que par l'origine à force

En voila un d'heureux

Ya rien de mieux qu'un carton magique, ca guérit tout :amour1:

Encore deux trois modifs pour l'adaptation du porte fusible et ça resentira bon!!...................................peut etre Suspect et j'espère!!

La prochaine fois que tu rebranches ta batterie, prépare une vieille couverture ou un extincteur!
CJ

chameau_jaune a écrit:

Encore deux trois modifs pour l'adaptation du porte fusible et ça resentira bon!!...................................peut etre Suspect et j'espère!!

La prochaine fois que tu rebranches ta batterie, prépare une vieille couverture ou un extincteur!
CJ

Non là CJ tu exagère, un seau d'eau suffira

CJ et ZITOUN vous êtes vraiment roces avec la :tortue triste: