bevilacqua a écrit:
deja pour ceux qui se pose des questions sur le mystere de l etz
l ami Boulon est tu arrivé au tes fins avec cette bete
il est vrai que les ETZ sont
Salut : ben non, j'y suis pas arrivé, toujours des performances 10 km en dessous du "standard", soit 85 au plat et 6 l/100 (normal comme ça n'avance pas je suis toujours à fond): carbu réglé correctement (c'est bien un gicleur 115, gicleur 100 ça ne marche pas),bougie nickel (couleur beige), allumage réglé à la lampe strobo (2.5 - 3 avt PMH, quelque soit le réglage toujours pareil)... je sais pas ce qui se passe.
Un truc bizarre : difficultés de démarrage à froid.
J'ai essayé un autre pot, celui qui y était monté avant restauration et que j'ai changé pour un neuf; je perdais 2-3 km/h... C'est chiant.
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