performances ETZ 125 1988

Nobru a écrit:

samyb a écrit:

bevilacqua a écrit:

apprend l allemand

Si par hasard c'est cette pige-là, il y a de quoi faire en français aussi  

Une explication très claire !

....donc pas besoin de plus

bevilacqua a écrit:

Nobru a écrit:

samyb a écrit:

bevilacqua a écrit:

apprend l allemand

Si par hasard c'est cette pige-là, il y a de quoi faire en français aussi  

Une explication très claire !

....donc pas besoin de plus

Non merci François ! Je ne comprenais pas comment on réglait la pige ; maintenant je vais pouvoir l'utiliser

Bonjour, je ne sais pas de quand datait ce poste mais je me rappelle , lorsque j 'ai acheté mon ETZ 88 à un jeune, il avait mis un pot MZ flambant neuf, pas très beau, genre sport, ( mesuré 103 db au sonomètre), tout le reste en très bon état, et elle ne dépassait pas 80-85 en 5ème.Après moult réglages et recherches, j'ai remis le pot d'origine, le long( qu'il m'avait donné,74db au sonomètre ) ; depuis, je flirte avec les 100 kms /réels (110 compteur).Je me suis aperçu aussi, après avoir mis un pare-brise haut que j'avais gagné 5 kms/h , moins de prise au vent avec ce pare brise qui fait un peu déflecteur sur les côtés que sans.Le pot d'échappement est capital dans le rendement d'un moteur 2 temps, demandez à Walther Kaaden!

On l'a dit et re re re re dit les perf d'une 125 ETZ c'est 100 Km/h en 5ème à 6000 Tr/mn, données usine c'est à dire au mieux, moto neuve rodée bien réglée, sur le plat sans vent avec pilote de 70 Kg en combinaison.

Donc si vous accrochez 85/90 sur le plat c'est déjà bien, de toute façon pour rouler à 80 ça suffit bien

Comme j'ai déjà précisé il n'y a pas que le moteur, la partie cycle mal réglée peut freiner la moto

Bonjour, Jef, c'est exactement ce que fait ma mz de 43000bornes, entre 95 et 100 réels sans pare-brise selon le vent , la position( j'ai plus l'âge de la limande) et si léger faux-plat montant ou descendant à deux, cet été, avec ma femme , dans une belle descente , en Bretagne , on a été à 110 réels mais rouler entre 85-90 kms me convient parfaitement.J'ai d'ailleurs toujours été étonné quand on dit que les moteurs 2 temps n'aiment pas qu'on roule à vitesse élevée constante: j'ai fait des dizaines de fois des grandes distances sur autoroute poignée dans le coin ( dont plusieurs Paris-Berlin AR à fond , poignée bloquée avec élastique pour soulager mon poignet) et ma mz précédente n'en a jamais souffert....

Salut à tous, je réactive le post.

Je crois que j'ai pigé pourquoi je me traine sur mon 125 ETZ.

En effet, j'ai récemment restauré un 251 ETZ, et à court d'argent, je lui ai installé un pot de 251 d'origine prélevé sur mon side 251. Or, je ne pouvais plus utiliser le side, évidemment, privé de pot...

J'en ai donc acheté un (refabrication), je voulais acheter sur un site bien connu celui qui était présenté comme de qualité et conforme au pot d'origine, vanté sur ce site comme "ayant le bon son" et "plus de perte de puissance" : c'était alléchant. Or, le temps que j'économise (le bout étant à 155 €), rupture de stock... bon, je me suis donc rabattu sur un pot à 78 €. Bon, ben y'a pas photo, sur mon 251 solo j'ai perdu 10 km/h, machine trés sensiblement moins puissante, des cotes, avant, avalées à 110, et maintenant à peine 100...

C'est pas toujours le cas, parfois, des pots "bon marché", ont donné des performances correctes (ex, mon 125 TS de 1975, en cours de rodage chatouille les 100 sans que je lui demande rien, et c'est un pot à 50 € (env.)).

A l'avenir, sur les pots, j'y mettrai le prix...

Fais pas ta mijaurée! tu peux nous dire le nom du site et la référence.
Peut-être l'un de nous a eu une expérience différente avec le même silencieux.
c'est bon à savoir parceque je vais changer celui de ma saxonne et je préfère éviter une erreur.
j'ai trois fournisseurs possibles: Schubert, TKM et RZT. C'est l'un de ceux - là?

olieric a écrit:Fais pas ta mijaurée! tu peux nous dire le nom du site et la référence.
Peut-être l'un de nous a eu une expérience différente avec le même silencieux.
c'est bon à savoir parceque je vais changer celui de ma saxonne et je préfère éviter une erreur.
j'ai trois fournisseurs possibles: Schubert, TKM et RZT. C'est l'un de ceux - là?

Schubert.

J'ai acheté chez eux le pot que j'ai mis sur mon ancienne 251 avant de la vendre à Philibert.
Elle avait retrouvé tous ses tours et pétait la bonne santé.
c'était le modèle à 79€. avec un nouveau collecteur également.
À la vue de ton expérience, je vais essayer autre chose pour la saxonne, on verra bien. J'ai toujours rêvé de faire un beau bruit...

Je crois qu'ils se servent tous au même endroit donc pas de différence à part le prix et la fabrication à la va-vite des premiers prix (j'ai donné)

olieric a écrit:Fais pas ta mijaurée! tu peux nous dire le nom du site et la référence.
Peut-être l'un de nous a eu une expérience différente avec le même silencieux.
c'est bon à savoir parceque je vais changer celui de ma saxonne et je préfère éviter une erreur.
j'ai trois fournisseurs possibles: Schubert, TKM et RZT. C'est l'un de ceux - là?

Evite la Turquie ,(parçalarie ) ; mauvaise expérience , pour le pot d'échap...