la cafetiere ETZ 125

si sa doit casser t appel en fonction de la localisation

bevilacqua a écrit:si sa doit casser t appel en fonction de la localisation

Je vois que la confiance règne et l'optimisme est de mise !

mais non François
pas de problèmes , vendredi soir on entendra ton" POUNPOUNPOUN"

gilou a écrit:mais non François
pas de problèmes , vendredi soir on entendra ton" POUNPOUNPOUN"  

OU
et mer..

En panne , avec une MZ jamais

pépéjules a écrit:  En panne , avec une MZ       jamais    

pepe jules

te dirais ça au retour

mon bon François, tu as perdu ton téléphone à le Sergne
si quelqu'un a un numéro de téléphone a me donner en mp pour contacter frédo ou l'organisation merci d'avance

j'ai trouvé

......sacré françois....

Ben pourquoi vous ne l'appelez pas sur son téléphone pour lui dire qu'il a perdu son portable

didier17 a écrit:mon bon François, tu as perdu ton téléphone à le Sergne
si quelqu'un a un numéro de téléphone a me donner en mp pour contacter frédo ou l'organisation merci d'avance

c est sympa de me le dire didier !!!! je n en suis apercu donc en fait meme plus d heure ....reste par les petites routes les clochers d eglise

le prochain cours dans 5 ans avec reseau internet ...

bevilacqua a écrit:

pépéjules a écrit:  En panne , avec une MZ       jamais    

 pepe jules

te dirais ça au retour

en effet pepejules un peu plus de 900 km avec Caf et pas de pannes  MECANIQUE mais faute de carburant a lapalisse j ai quand meme failli pousser

juste ...failli pousser .....deux anges au féminins  n ont eviter se triste sort

bon FRançois:
appelle-moi ce soir dès que t'as ce mail.
j'ai une affaire à te proposer au niveau téléphone..... le même (presque) que toi.
IL reste juste à te trouver une batterie....si ça te dit.

bon

un  peu de manquant sur le post mais ....malgres tout sur le forum

bon la bete noire est repassée a la tradition  allumage a vis un leger mieux

bon elle a toujours le gicleur de 105 des samedi elle repasse en 110 peu etre plus compatible avec les rupteurs  

de forte chance quelle descende a faramans avec un nouveau pot affaire en cours

donc bebert pour le dernier mot
UN POT QUI VAS

il doit me rester un pot de BMW si tu veux.... !!!!

Claudius a écrit:il doit me rester un pot de BMW si  tu veux.... !!!!

quelle heresie  un pot de quatre temps.....avec une detente ....qui ne marcheras ..jamais sur un 2 temps

clauduis tu es dans ce cas....  un barbare

a dimanche

  ..les pro de l ETZ

une colle pour moi  y a pas ça sur les TS  il me manque un condos sur mon circuit electrique

une bete qui fait 2.5 µF a quoi sert il  qui repart vers le regul borne 51 je le retrouve sur certains schema ETZ 125 mais pas sur tous

maintement quelle a repris un allumage classique  montage en rupteurs ... la monte se justifie

Ce condensateur était prévu pour démarrer avec une batterie presque vide. Il a été supprimé en 1986.

meuzeu a écrit:Ce condensateur était prévu pour démarrer avec une batterie presque vide. Il a été supprimé en 1986.

et merci olivier

meuzeu a écrit:Ce condensateur était prévu pour démarrer avec une batterie presque vide. Il a été supprimé en 1986.

En 1987 apparemment. Mon Etz de 86 en a un ; pas les 2 ETZ de 87..

Nobru a écrit:

meuzeu a écrit:Ce condensateur était prévu pour démarrer avec une batterie presque vide. Il a été supprimé en 1986.

En 1987 apparemment. Mon Etz de 86 en a un ; pas les 2 ETZ de 87..

... le temps qu'elles arrivent en France !

meuzeu a écrit:Ce condensateur était prévu pour démarrer avec une batterie presque vide. Il a été supprimé en 1986.

C'est quasiment ça, en fait la doc technique d'usine indique qu'il permet la marche sans batterie, mais comme sans batterie il n'y a pas d'excitation impossible de démarrer donc j'ai longtemps cru qu'il ne servait à rien, d'ailleurs quand on le supprime ça fonctionne bien.

J'ai l'explication depuis peu, c'était une protection au cas ou la batterie serait en court circuit une fois le moteur en marche et que le courant ne passerait plus, l'alternateur et tout le circuit risquerait de cramer, le condo est là pour remplacer la batterie mais sans recharger, juste en protection et pour renvoyer du jus à l'excitation, comme ce genre de panne est rarissime il a été supprimé.

D'ailleurs ceux qui on monté une Powerdynamo le savent bien, la marche sans batterie est possible mais il faut la remplacer par un condensateur.

pour ma part dans mon empressement de remonter un allumage a vis

j ai remis des rupteurs bien bien usés    

du coup changement et recalage  
essai demain    

merci a Caf pour une bataille sans fin