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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 10:31

    bevilacqua a écrit:
    W123-Paris a écrit:
    franck a écrit:Oleric comme on en proche des 115Kg et RAS zen

    équipe
    equipe ta machine avec un 14 dents en sortie de boite yessss

    en ..cinq .. plus ou moins 6000 t/mm 100  km/ h et la tu pose la machine et le permis en cas de controle oups

    help  Pour le permis, pour le 14 dents je reflechi !
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Sam 7 Juil 2018 - 10:40

    W123-Paris a écrit:
    bevilacqua a écrit:
    W123-Paris a écrit:
    franck a écrit:Oleric comme on en proche des 115Kg et RAS zen

    équipe
    equipe ta machine avec un 14 dents en sortie de boite yessss

    en ..cinq .. plus ou moins 6000 t/mm 100  km/ h et la tu pose la machine et le permis en cas de controle oups

    help  Pour le permis, pour le 14 dents je reflechi !
    a savoir que Caf passe les 6000 ... mais je crois quelle n aime pas trop
    *alors 80/90 va bien yessss
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 11:19

    80 en ville et 90 sur departementales ? je suis la bas
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 13:25

    Ben, après m'avoir fait le plaisir des rues de Paris je constate que le ralenti est bien stable et grace à misterK je trouve même le neutre à chaque feux lol  en plus après chaque stop de  courses Erich demarre au premier coup de kick !

    good yes Laughing bravo super clin santé
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  samyb Sam 7 Juil 2018 - 13:38

    W123-Paris a écrit:
    Et avec 115 Kgs quoi

    A 130-150 kg cumulés (pilote + "Sozius" * de 30 à 50 kg), pas de souci de poids, en ville en tout cas

    * = passager
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 13:49

    samyb a écrit:
    W123-Paris a écrit:
    Et avec 115 Kgs quoi

    A 130-150 kg cumulés (pilote + "Sozius" * de 30 à 50 kg), pas de souci de poids, en ville en tout cas

    * = passager

    Alors sans sozia* !

    *= passagère

    clin
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  samyb Sam 7 Juil 2018 - 13:53

    W123-Paris a écrit:
    Alors sans sozia* !

    *= passagère

    clin

    Ben ma Sozia, si j'ai réussi à la faire monter une fois à l'arrière c'est bien parce que c'était moi mais on ne l'y reprendra plus. Pas dramatique, car j'ai tendance à monopoliser les 2 places !
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 13:55

    samyb a écrit:
    W123-Paris a écrit:
    Alors sans sozia* !

    *= passagère

    clin

    Ben ma Sozia, si j'ai réussi à la faire monter une fois à l'arrière c'est bien parce que c'était moi mais on ne l'y reprendra plus. Pas dramatique, car j'ai tendance à monopoloser les 2 places !

    La on est 2 santé
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  olieric Sam 7 Juil 2018 - 14:38

    Je vois sur la photo que tu n'as pas les caoutchoucs sur les deux accroches du cache batterie, en haut.

    Ça coûte trois sous et ça vaut vraiment le coup de les mettre en place.
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 14:42

    olieric a écrit:Je vois sur la photo que tu n'as pas les caoutchoucs sur les deux accroches du cache batterie, en haut.

    Ça coûte trois sous et ça vaut vraiment le coup de les mettre en place.

    Sur la côte AV il y a un, pour l'autre on vera a la prochaine commande en Allemagne !
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Sam 7 Juil 2018 - 14:48

    salut
    tu as fait le choix du sens de montage de bobine opposé a mon montage ...
    plus logique ... dans mon cas sans ralonger les fils d l assistance j ai pas trouver la bonne position

    ma centrale cligno je l ai virée sous la selle a l arriere et elle trouve a mon gout mieux sa place
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Sam 7 Juil 2018 - 14:49

    W123-Paris a écrit:
    olieric a écrit:Je vois sur la photo que tu n'as pas les caoutchoucs sur les deux accroches du cache batterie, en haut.

    Ça coûte trois sous et ça vaut vraiment le coup de les mettre en place.

    Sur la côte AV il y a un, pour l'autre on vera a la prochaine commande en Allemagne !
    cela peu se faire facilement dans l attente !
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 14:51

    bevilacqua a écrit:salut
    tu as fait le choix du sens de montage de bobine opposé a mon montage ...
    plus logique ... dans mon cas sans ralonger les fils d l assistance j ai pas trouver la bonne position

    ma centrale cligno je l ai virée sous la selle a l arriere  et elle trouve a mon gout mieux sa place

    Je suis encore en train de reflechir comment faire poue le mieux lol
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Sam 7 Juil 2018 - 14:54

    bevilacqua a écrit:
    W123-Paris a écrit:
    olieric a écrit:Je vois sur la photo que tu n'as pas les caoutchoucs sur les deux accroches du cache batterie, en haut.

    Ça coûte trois sous et ça vaut vraiment le coup de les mettre en place.

    Sur la côte AV il y a un, pour l'autre on vera a la prochaine commande en Allemagne !
    cela peu se faire facilement dans l attente !

    Le WE prochaine je parts pour 3 semaine en Allemagne je vait faire certainement des commandes, moins cher en port ! yes
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  MAK1 Sam 7 Juil 2018 - 15:04

    bevilacqua a écrit:
    equipe ta machine avec un 14 dents en sortie de boite yessss

    en ..cinq .. plus ou moins 6000 t/mm 100  km/ h et la tu pose la machine et le permis en cas de controle oups

    Peux m'expliquer François ? Comprend pas ... quoi
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Sam 7 Juil 2018 - 16:36

    MAK1 a écrit:
    bevilacqua a écrit:
    equipe ta machine avec un 14 dents en sortie de boite yessss

    en ..cinq .. plus ou moins 6000 t/mm 100  km/ h et la tu pose la machine et le permis en cas de controle oups

    Peux m'expliquer François ? Comprend pas ... quoi

    l explication en est simple Caf lorsque elle est arrivée
    avait quelques soucis entre autre les pneus l avant j avais un H03 neuf qui a ete monté sans soucis
    pour l arriere ... un H05 en 3.50 /16  en reserve pour mon ancienne TS-1

    voila pour une ETZ 125 il faut un 3.25 /16 la circonférence n est pas la meme
    est apres diverse essais de carburation une machine dure a la reprise ...qui perd des tours en faux plat ETC.. ETC
    et puis !!!!malgres les avis je vire le 15 dents
    pour un 14
    resultats
    une machine qui perd ses tours Mais pas en faux plat  zen
    une conso qui a diminuée.. le moteur force bien moins
    une vitesse suffisante ...pour moi 100/105 a 6000..6500 tmm

    ne pas oublié que Caf... a pas le montage pneus conventionnel merci2 en dimension diable
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  MAK1 Sam 7 Juil 2018 - 17:39

    Ok, merci...
    Tu compenses un pneu plus haut par un psb avec une dent en moins, donc tu te retrouves plus ou moins en config d'origine, probablement un peu plus court.
    Par contre, je ne vois pas le problème en cas de contrôle. C'est interdit de changer la hauteur des pneus ?
    Sur ma voiture, je peux mettre trois hauteurs différentes, notice constructeur... yessss
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Sam 7 Juil 2018 - 18:14

    MAK1 a écrit:Ok, merci...
    Tu compenses un pneu plus haut par un psb avec une dent en moins, donc tu te retrouves plus ou moins en config d'origine, probablement un peu plus court.
    Par contre, je ne vois pas le problème en cas de contrôle. C'est interdit de changer la hauteur des pneus ?
    Sur ma voiture, je peux mettre trois hauteurs différentes, notice constructeur... yessss

    simplement que grr 80 Km / h maxi oups
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Sam 7 Juil 2018 - 18:18

    MAK1 a écrit:Ok, merci...
    Tu compenses un pneu plus haut par un psb avec une dent en moins, donc tu te retrouves plus ou moins en config d'origine, probablement un peu plus court.
    Par contre, je ne vois pas le problème en cas de contrôle. C'est interdit de changer la hauteur des pneus ?
    Sur ma voiture, je peux mettre trois hauteurs différentes, notice constructeur... yessss

    simplement que  grr 80 Km / h maxi oups

    en effet je pense un peu plus court que l origine

    facile de changé le PSB yessss
    pour la couronne AR le choix pourrait etre plus precis mais .. No
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Dim 8 Juil 2018 - 7:10

    Essai de demarrage à froid ce matin, le Kick ne veut pas vraiment, mais après l'avoir pousser 0,5m ça demarre comme du tonnere ! zen

    Après le premier arret le Kick fait son boulot !  lol
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  olieric Dim 8 Juil 2018 - 7:15

    Je pense que, pour Roger, comme pour moi, le poids du pilote est une question importante avec une 125.
    Dans ce cas, et sans même parler de la dimension du pneu, une dent de moins au PSB ne peut faire que du bien.
    Parceque, sinon, il était difficile de garder la cinquième dès lors qu'il y avait un peu de vent (ce qui est quand même assez fréquent au bord de la mer!).

    François est épais comme un casse-croûte de chômeur et il peut envisager les 100kmh avec sérénité sur une ETZ ou même sur une TS.
    Pour les dodus, tenir les 90kmh avec une ETZ c'est un bon objectif.


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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  W123-Paris Dim 8 Juil 2018 - 7:19

    olieric a écrit:
    Pour les dodus, tenir les 90kmh avec une ETZ c'est un bon objectif.

    C'est ne plus un problème maintenant, le premier sinistre n'autorise plus que 80kmh grr
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  MAK1 Dim 8 Juil 2018 - 8:04

    Arf, j'étais scotché sur le contrôle de conformité en cas d'incident (assurances, etc...), et j'ai complètement zappé le 80 km/h... N'importe quoi ! lol

    olieric a écrit:François est épais comme un casse-croûte de chômeur et il peut envisager les 100kmh avec sérénité sur une ETZ ou même sur une TS
    Dans ce cas, je suis épais comme un casse-croûte de chômeur en fin de droits, mais je ne vais pas plus vite !

    Plus sérieusement, pas persuadé que le poids soit déterminant pour tenir une vitesse donnée (sauf en côte évidemment), par contre la surface exposée à l'air oui.
    Plus le Cx est performant (petit gabarit), moins on a de résistance à l'avancement... en fait on ne fait que de pousser de l'air coole
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    1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions - Page 5 Empty Re: 1er révision de ma MZ 125 ETZ et déjà des questions

    Message  Invité Dim 8 Juil 2018 - 17:26

    MAK1 a écrit:Arf, j'étais scotché sur le contrôle de conformité en cas d'incident (assurances, etc...), et j'ai complètement zappé le 80 km/h... N'importe quoi ! lol

    olieric a écrit:François est épais comme un casse-croûte de chômeur et il peut envisager les 100kmh avec sérénité sur une ETZ ou même sur une TS
    Dans ce cas, je suis épais comme un casse-croûte de chômeur en fin de droits, mais je ne vais pas plus vite !

    Plus sérieusement, pas persuadé que le poids soit déterminant pour tenir une vitesse donnée (sauf en côte évidemment), par contre la surface exposée à l'air oui.
    Plus le Cx est performant (petit gabarit), moins on a de résistance à l'avancement... en fait on ne fait que de pousser de l'air coole

    certains connaissent CAF de visue d autre par des photos d autres pas du tout
    Caf comme toutes mes MZ est un cheval de labour faite pour le travail et l usage d une machine appelée a faire a l ocassion des Km
    elle est equipée lourdement

    petite tete de fourche porte bagage sacoche (reformée d la poste ) top caisse (valise marine nationale )

    et je me rassure 100/ 105 elle y arrive .. mais elle n est pas faite pour ça No
    75/ 80 le moteur est heureux cela va bien au dela elle comme moi ont aime pas

    poids du chauffeur 75 kg pas de volume!!! que de la masse clin
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    Message  franck Dim 8 Juil 2018 - 17:29

    En pesant approximativement 100kg, sur une ETZ251 et une ETZ250, on tient facilement le 90km/h (sans changement du PSB sur mon ETZ251)


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