Kick et repose pieds...

salut,
une question un peu bête ... sur vos etz 125, la course du kick finit-elle aussi en contact avec le repose pied ?
Chez moi , quand je lui met un coup énergique ça la barre de repose pieds recule même d'un bon centimètre...
Le truc est mal monté ou c'est normal ?

mal serrée ta barre de repose pied

4 vis la tienne en place fait une verif

bevilacqua a écrit:mal serrée ta barre de repose pied

4 vis la tienne en place fait une verif

Effectivement , il manque même une vis... sinon, donc c'est normal que la barre serve de butée au kick ?

arnaudza a écrit:

bevilacqua a écrit:mal serrée ta barre de repose pied

4 vis la tienne en place fait une verif

Effectivement , il manque même une vis... sinon, donc c'est normal que la barre serve de butée au kick ?

oui ......sur la TS/1 il y a une pastille d amortissement pas sur les 125 & 150 TS OU ETZ

bevilacqua a écrit:

arnaudza a écrit:

bevilacqua a écrit:mal serrée ta barre de repose pied

4 vis la tienne en place fait une verif

Effectivement , il manque même une vis... sinon, donc c'est normal que la barre serve de butée au kick ?

oui ......sur la TS/1 il y a une pastille  d amortissement pas sur les 125 & 150 TS OU ETZ

Merci pour vos réponses !

à bientôt...................

samyb a écrit:

arnaudza a écrit:salut,
une question un peu bête ... sur vos etz 125, la course du kick finit-elle aussi en contact avec le repose pied ?
Chez moi , quand je lui met un coup énergique ça la barre de repose pieds recule même d'un bon centimètre...
Le truc est mal monté ou c'est normal ?

Quel repose-pied ?

En fait, ton levier de kick part vers l'avant (et tape sur le repose-pied avant) quand tu donnes un coup de savate, c'est ça ? Dans ce cas il est monté à l'envers ?

Photo ?

Car s'il part vers l'arrière (comme il devrait), il y a de la place jusqu'au repose-pied du passager.

Meuuuu non il est pas monté à l'envers
juste je me demandais s'il était normal que sa course se finisse sur la barre de repose pieds. Bevilacqua m'a confirmé que c'est normal... pas élégant élégant comme montage , mais mormal...

Bof .. fonctionnel !!
comme dit plus haut la 250 TS/1 a une butée tu peu en faire une ...

mais a quoi bon

bevilacqua a écrit:Bof .. fonctionnel !!
comme dit plus haut la 250 TS/1 a une butée tu peu en faire une ...

mais a quoi bon

Ba ouai, c'est fonctionnel simple et économique... quand on est habitué au chipotages mécaniques japonais et aux solutions alambiquées italiennes, la simplicité pragmatique est-allemande surprend , mais c'est pas pour me déplaire ! au contraire !

ça fait une bonne semaine que je roule avec tous les jours pour aller bosser et j'adore l'esprit de cette bécane !
rien que le nécessaire quoi ...

arnaudza a écrit:

bevilacqua a écrit:Bof .. fonctionnel !!
comme dit plus haut la 250 TS/1 a une butée tu peu en faire une ...

mais a quoi bon

Ba ouai, c'est fonctionnel simple et économique... quand on est habitué au chipotages mécaniques japonais et aux solutions alambiquées italiennes, la simplicité pragmatique est-allemande surprend , mais c'est pas pour me déplaire !  au contraire !

ça fait une bonne semaine que je roule avec tous les jours pour aller bosser et j'adore l'esprit de cette bécane !
rien que le nécessaire quoi ...

y en faut pas plus

et deja une ETZ ... c est le luxe ... comparé a une TS