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Ok merci didier , donc je vais faire comme sa et on verra bien
5 participants
Recherche d'un Side 250 ETZ
flamouche- Reporter
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Humeur : bonne
fab le motard- Grand reporter
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didier17 a écrit:
Didier,
quand je vois la photos ... le 07
c'est le tien maintenant ?
flamouche- Reporter
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Humeur : bonne
Si bien sur vous connaissez un autre side à vendre 
, je suis peut-être preneur 
.je vais voir celui là que dans une semaine 
, si je peut en trouver un autre 
avec peut-être moins de travaux pour plus ou moins le même pris 
, je suis peut-être preneur .je vais voir celui là que dans une semaine , si je peut en trouver un autre avec peut-être moins de travaux pour plus ou moins le même pris 
didier17
didier17- Redac'chef
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Humeur : suivant la météo
fab le motard a écrit:didier17 a écrit:
Didier,
quand je vois la photos ... le 07
c'est le tien maintenant ?
non, c'est quelqu'un du fofo qui l'a mis , du coup, comme la question reviens souvent, je l'ai gardé dans un coin de mon ordi
pour flamouche, faut pas se leurrer, pour en trouver 1 a ce prix, c'est pas souvent ou en triste état , la balle est dans ton camp, on ne peut choisir à ta place
frédo crado- Redac'chef
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
tu peux déjà voir si le moulin n'est pas bloqué en retirant la bougie et en faisant tourner la dynamo (un gros tournevis, y'a pas d'huile, clef à pipe de dix)
flamouche- Reporter
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Date d'inscription : 06/03/2009
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Humeur : bonne
Merci à vous ,
Je vais prendre une caisse à outils et voir sur place
J'ai regardé pour les pièces au cas où, si je doit tout changer ( kit: cylindre, piston + vilebrequin +embrayage + pochette de joints ) sa monte a vers les 600 €.
Donc plus les pneus, freins, les câbles et ... un petit billet de 1000 €
A voir, il va falloir négocier a fond
... je suis nul an négociation .... 
Je vais prendre une caisse à outils et voir sur place
J'ai regardé pour les pièces au cas où, si je doit tout changer ( kit: cylindre, piston + vilebrequin +embrayage + pochette de joints ) sa monte a vers les 600 €.
Donc plus les pneus, freins, les câbles et ... un petit billet de 1000 €
A voir, il va falloir négocier a fond
... je suis nul an négociation ....
flamouche- Reporter
- Nombre de messages : 442
Date d'inscription : 06/03/2009
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Localisation : 60 Jouy sous Thelle
Humeur : bonne
Une petite question : un pneus de 110/80/18 passerait-il à l’arrière comme à l'avant .( Pour les chemins )Je suis au courant que les assurances ne couvre pas si l'on change la taille des pneus,
mais bon..
frédo crado- Redac'chef
- Nombre de messages : 1347
Date d'inscription : 08/01/2014
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Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
il y a un post qui montre les différentes tailles et les concordances.....mais je ne sais plus lequel... 
frédo crado- Redac'chef
- Nombre de messages : 1347
Date d'inscription : 08/01/2014
Localisation : bretagne
Humeur : avec fredo il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions
de toute façon si l'embrayage s'est desserré la moto n'avançait plus; donc s'est arrêtée; donc après quelques essais sur le bord de la route à passer des vitesses dans le vide le pilote a coupé le contact.
bilan le vilo n'a pas du beaucoup souffrir.
Avec un peu de chance , un resserrage et c'est reparti!
bon je suis optimiste, mais sinon que ferions nous dans la vie...surement pas de la MZ....
bilan le vilo n'a pas du beaucoup souffrir.
Avec un peu de chance , un resserrage et c'est reparti!
bon je suis optimiste, mais sinon que ferions nous dans la vie...surement pas de la MZ....
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 5850
Date d'inscription : 23/01/2017
Localisation : Ile de France
frédo crado a écrit:il y a un post qui montre les différentes tailles et les concordances.....mais je ne sais plus lequel...
Peut-être ici ?
https://www.trophysport.net/t4219-montes-alternatives-de-pneus-doc-mz-oct-1991
flamouche- Reporter
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Date d'inscription : 06/03/2009
Age : 52
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Humeur : bonne
Merci j'avais vu le post, c'est du 90/90/18, mais pour mettre des bons crampons, je voulais savoir si au niveau du bras oscillant sa passait le 110
Merci
Merci
samyb- Redac'chef
- Nombre de messages : 5850
Date d'inscription : 23/01/2017
Localisation : Ile de France
flamouche a écrit:Merci j'avais vu le post, c'est du 90/90/18, mais pour mettre des bons crampons, je voulais savoir si au niveau du bras oscillant sa passait le 110
Merci
Apparemment, d'après https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=58309& pour le pneu arrière, tu peux aller jusqu'à 120 de largeur.
Le 110 est homologué d'après un rapport TÜV de 2010 : https://mz-forum.com/kb.php?a=184
flamouche- Reporter
- Nombre de messages : 442
Date d'inscription : 06/03/2009
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Localisation : 60 Jouy sous Thelle
Humeur : bonne
Super, merci Samyb
samyb- Redac'chef
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Date d'inscription : 23/01/2017
Localisation : Ile de France
flamouche a écrit:
Pas de quoi, même si j'ai pas tout compris dans les codifications
didier17- Redac'chef
- Nombre de messages : 5832
Date d'inscription : 16/12/2012
Age : 64
Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
samyb a écrit:flamouche a écrit:Merci j'avais vu le post, c'est du 90/90/18, mais pour mettre des bons crampons, je voulais savoir si au niveau du bras oscillant sa passait le 110
Merci
Apparemment, d'après https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=58309& pour le pneu arrière, tu peux aller jusqu'à 120 de largeur.
Le 110 est homologué d'après un rapport TÜV de 2010 : https://mz-forum.com/kb.php?a=184
attention, l'etz 251 301 est en 16 à l'arrière
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