Nobru Sam 3 Oct 2020 - 19:35
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et merci Samy. C'est vrai qu'un redémarrage est toujours un peu magique ; c'est la récompense après quelques efforts.. mais ces Estoises sont tellement bien conçues
Quelques modestes nouvelles étapes ont été franchies aujourd'hui :
Chez Spad, j'ai trouvé dans les bacs de pièces des boulons BTR suffisamment longs pour fixer durablement le carter d'allumage ; pour pouvoir refermer le couvercle, il a fallu déplacer le condo qui gênait ; heureusement, que la platine d'allumage propose plusieurs possibilités !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Lors des essais avec -feu- le chargeur de batterie, aucune ampoule du feu arrière ne s'allumait : tu parles, les 2 fils étaient coupés !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pour relier la batterie aux fils de la moto, on a opté pour les grandes cosses en cuivres trouvées chez Ali..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Voilà la batterie installée ! Il manquera la bride de maintien. Remarque : les Tchèques n'ont pas prévu un trou pour passer la durite de mise à l'air ; leurs batt. devaient en être dépouvues !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Persuadé que le contacteur dans le phare était HS, on a tourné la clé et ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]ça fonctionne toujours ! On tourne la clé en position 0 et là encore..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Frédo-Crado a raison : le feu de stop fonctionne même moteur et contact coupés.
La Bohémia a dorénavant sa propre source d'énergie.. mais pas encore l'installation nécessaire pour la recharger
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