![bjr](/users/1712/28/51/98/smiles/584705154.gif)
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... l'allumage a bien bougé... et pas qu'un peu !!
![lol](/users/1712/28/51/98/smiles/749570.gif)
Remontage et au moment de démarrer : rien.. j'avais oublié de rebrancher la fiche du rupteur
![je suis la bas](/users/1712/28/51/98/smiles/44685.png)
Et
![yes](/users/1712/28/51/98/smiles/3079029344.gif)
Ensuite préparation d'un demi-litre de mélange 4% et :
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Bohemia a débloqué le compteur avec une bala de quelques KM..
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Le début n'a pas été facile : la boîte semi-auto !
![joker](/users/1712/28/51/98/smiles/1514951373.gif)
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mais au fil des (quelques) kilomètres, il n'est pas mal du tout ce système ! Un fois le rapport enclenché, on commande au pied le passage de la vitesse ! Intéressant.
Tous les 500m, le moteur manque un peu de richesse et ça s'arrange en appuyant un peu sur le starter sur le carbu ; là la CZ grimpe les côtes en 3ème sans sourciller. On remarque bien l'énorme différence de couple par rapport à une TS 125
![casquette](/users/1712/28/51/98/smiles/23601.gif)
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» Compteur de 250 ETZ 1988 dont l'aiguille ne bouge plus (mais le kilométrage s'incrémante toujours)
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