La dernière livraison de Piotr est une AWO 425 S de Simson.
Ne pas confondre avec la EMW R35, fabriquée à Eisenach (ancienne usine BMW produisant entre autres la Dixi) continuation de la 350cc BMW R37, avec badge rouge et blanc! Son cadre en tôle emboutie restait celui de 1937, la suspension modernisait un peu le concept, ainsi que les vitesses au pied!!!!! cette relique du passé a cessé d'exister en 1956.
La Simson AWO 425 est produite par la VEB Simson qui exploite les usines de Sühl et Zschopau. c'est un 245cc (68x68) extrapolé de la R25 mais avec de notables différences. la plus importante immédiatement visible est le kick qui débat sur le côté de la boîte et non plus à l'arrière. Carbu BVF, bien sur!
Sur cette version S, la puissance monte jusqu'à 14ch et surtout, le dessin des ailettes est en rupture avec le style BM...
Pour les quelques personnes qui ne comprennent pas le polonais... Piotr fait un panorama de ce que l'on trouvait (avec quelques moyens) sur le marché polonais à l'époque.
Ne pas confondre avec la EMW R35, fabriquée à Eisenach (ancienne usine BMW produisant entre autres la Dixi) continuation de la 350cc BMW R37, avec badge rouge et blanc! Son cadre en tôle emboutie restait celui de 1937, la suspension modernisait un peu le concept, ainsi que les vitesses au pied!!!!! cette relique du passé a cessé d'exister en 1956.
La Simson AWO 425 est produite par la VEB Simson qui exploite les usines de Sühl et Zschopau. c'est un 245cc (68x68) extrapolé de la R25 mais avec de notables différences. la plus importante immédiatement visible est le kick qui débat sur le côté de la boîte et non plus à l'arrière. Carbu BVF, bien sur!
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