Mobylette Motobécane AV44 de 1969

Salut El25 !

J'ai reçu ma carte grise il y a peu.

De mémoire j'ai effectué ma démarche en en choisissant autre demande puis première immatriculation d'un cyclo de moins de 50cm3. Je ne me suis pas étendu sur l'origine du cyclo, j'ai juste dit qu'il était dans mon garage depuis des années et pas en état de rouler. Je ne suis pas passé par la FFVE (tu trouves des barrés rouges à dispo sur les sites de mob). Tu peux aller jeter un coup d'oeil ici pour faire ta demande ANTS en complément de ta video :

https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=45600

ça date un peu mais ça marche toujours

Pour l'attestation d'assurance, la copie du document vert ne suffit pas. Tu dois demander une attestation à ton assureur qui précise bien tout (type, marque, n°série, date de construction...)

Bon courage à toi.

Bonjour Oli,
J'ai dû fournir à l'ANTS d'autres documents complémentaires à ceux d'usage s'agissant d'un décès et d'une succession avec une attestation des héritiers.
J'espère que j'aurai une réponse rapide.
Belle journée à toi

oli49 a écrit:Salut El25 !

J'ai reçu ma carte grise il y a peu.

De mémoire j'ai effectué ma démarche en en choisissant autre demande puis première immatriculation d'un cyclo de moins de 50cm3. Je ne me suis pas étendu sur l'origine du cyclo, j'ai juste dit qu'il était dans mon garage depuis des années et pas en état de rouler. Je ne suis pas passé par la FFVE (tu trouves des barrés rouges à dispo sur les sites de mob). Tu peux aller jeter un coup d'oeil ici pour faire ta demande ANTS en complément de ta video :

https://www.motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=45600

ça date un peu mais ça marche toujours  

Pour l'attestation d'assurance, la copie du document vert ne suffit pas. Tu dois demander une attestation à ton assureur qui précise bien tout (type, marque, n°série, date de construction...)

Bon courage à toi.

Tu as attendu combien de temps entre le moment où tu as fait ta demande de CG et le moment où tu l'as reçue ?

un bon mois... C'est long... Mais ça dépend des département semble t-il... (étrange pour un truc qui se veut national) mais c'est la réponse que j'ai eue pour la CG Collection de ma 2cv (qui est encore en cours...)

Merci Oli,
De toute façon, je ne peux qu'attendre

@Gas
Est-ce que tu aurais dans un coin de ton grenier/fournaise un porte ampoule pour un phare avant Luxor 106 ?
et
Est-ce que tu aurais une solution pour remettre en état une patte du phare cassé ?

Même pas un p'tit tuyau pour m'aider à trouver ce porte ampoules ?

el25 a écrit:Même pas un p'tit tuyau pour m'aider à trouver ce porte ampoules ?

Je ne sais pas si c'est adaptable.
A voir . . .
https://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-mobylette-motobecane-mbk/partie-cycle/porte-ampoule-type-luxor-118-270-pour-mobylette-motobecane-mbk-85-88-881-51-cady-7-20-7440.htm

donne moi le diamètre  et je regarde  dans mon" fourbi "

J'ai tout ça comme porte ampoule, reste à savoir si ça se monte sur ton optique...


Au besoin je fabrique comme pour le phare du fiston :


Mais tout ça c'est difficile à distance ...

Je ne peux pas comparer, je n'ai pas d'optique Luxor. J'ai d'autres marques, mais pas ça.

Qu'appelle tu une patte de phare ?

Salut Gas,
Voici une photo d'une des deux fixations cassées : c'est deux pattes dans lesquelles doivent s'insérer les deux pattes de chaque côté (le diamètre du trou est de 18 mm si ca peut aider)
J'ai démonté aujourd'hui la tige du robinet d'essence : j'en ai bavé pendant un moment car il était grippé mais c'est fait.
Par contre, le filtre à essence n'est pas très beau, avec de la mélasse. Je vais les mettre ce soir dans le bas à ultrasons, je verrai le résultat et si je peux le récupérer.
Au pire, je vais le remplacer mais as-tu une bonne adresse à me donner pour en acheter un ? je vais chercher de mon côté sur les différents sites

 

Voilà le résultat après passage au bain à ultrasons.
Le filtre est tellement vieux qu'il est en 2 parties. J'ai vu que l'on pouvait adapter un filtre de solex, je vais tenter cela.
Ca change non ?

Voilà, nettoyage en profondeur avec remise en place du filtre d'origine

brumz a écrit: donne moi le diamètre  et je regarde  dans mon" fourbi "

 pour la réponse ...!

Hello Brumz,
Le diamètre est 18mm pour le trou du porte ampoules : le phare est un Luxor 106.
Merciiiiii

Tu as un MP...

Oui j’ai vu Gas, je t’ai répondu

el25 a écrit:Hello Brumz,
Le diamètre est 18mm pour le trou du porte ampoules : le phare est un Luxor 106.
Merciiiiii

el  tout se qui me reste 1 de 20mm.  l'autre 25mm

Merci brumz mais le diamètre ne va pas aller.
Entre-temps, Gas en a trouvé un du bon diamètre

Merci quand même

Hello à tous,
J'ai monté hier l'entraineur, le câble et un compteur Huret.
Par contre, lors de mon essai, l'aiguille du compteur ne monte pas.

Test :
- Compteur : mis un embout à l'arrière et l'aiguille monte : OK
- Démontage du câble : les deux bouts tournent : OK

Par contre, y a t'il un sens pour monter l'entraineur sur le moyeu ?

Merci pour votre aide.

el25 a écrit:

Par contre, y a t'il un sens pour monter l'entraineur sur le moyeu ?

L'entraîneur ne doit pouvoir se monter que d'une seule façon.
Par contre il y a un sens de rotation du câble.
Mais je crois voir que ton entraîneur possède deux sorties dont l'une est obturée par un cache.
Essaie de changer ton câble sur cette autre sortie.
Ou alors, monte ta roue en mettant l'entraîneur de l'autre côté de la fourche, si c'est possible . . .

L'entraineur ne peut se monter que sur le côté gauche du moyeu car c'est le seul endroit où il y a les deux encoches et de la place.
Oui, il a deux sorties et je vais donc essayer de visser le câble à l'autre endroit : j'espère que cela va marcher...
Merci Jeannot :)

Hello à tous,
Alors voici quelques photos de Gas23 que je remercie au passage pour sa précieuse aide

Réparation des fixations du phare pour le porte ampoule :






Usinage pour le robinet d'essence :

Pour la soudure de la patte de phare, je n'ai pas pu faire plus soigné, impossible d'étamer délicatement, la plus légère chauffe gondolait le glaçage du réflecteur...
Enfin, ça tient !

Merci encore Gaston, ne t'inquiètes pas la soudure est à l'intérieur et comme tu dis, du moment que cela tient