Huile de boîte 125 et 250 MZ.

Bonjour, bonsoir,
Deux interrogations :
- quelle huile de boîte ou, ou en trouver à la place de la SAE 80 gl3 de marque addinol et de chez « pieces MZ-jawa » en Allemagne ? Paraît que les huile avec additif (gl4 ?) bousillent les bague en bronze.
- surprise lors d’un contrôle de niveau de boîte : l’huile est blanchâtre comme si on avait mélangé de l’eau à l’huile !!!! Après en avoir causé autour de moi, paraît que ça vient de la condensation à l’interieur de la boîte ???? Quelqu’un a-t-il eu ce problème et que faire pour éviter que cela ne ce reproduise ??

Merci de vos remarques
Meuzeu86

Sur les 250 l'eau dans l'huile de boîte c'est presque normal... L'eau de pluie entre par le câble d'embrayage. Il faut donc faire la vidange souvent.
Comme huile de boîte j'utilise la Motul Transoil. Huile minérale bien sûr mais moderne mais un peu chère. Mais il en faut tellement peu...

Pour une 125 TS on peut utiliser de l'huile minérale 20W40 c'est ce qui est préconisé pour les modèle d'avant 1974

Oui en effet, il ne faut pas une huile trop épaisse.

Par contre actuellement une 20 w 40 est introuvable.

N'importe quelle multi grade convient pour peu qu'elle soit minérale, chez les spécialistes agricole on trouve aussi de la mono grade minérale W30 ou W40 qui peut convenir. Celle là va bien

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