Réfection de selle

Lors de la réfection de la selle, vous pouvez décoller complètement la mousse de son support métal, ce qui permet de décaper celui-ci avec une perceuse munie d'une brosse métallique, puis vous ouvrez les languettes .
Ensuite, deux couches de peinture Galva brillante en bombe sur le recto et le verso et les entretoises .
Profitez en pour changer les deux vis par deux plus longues de 10 mm car le filetage à tendance à s'user à force d'ouvrir la selle (une fois la mousse recollée plus d’accès aux vis ...) .
Remettre de la boulonnerie en classe 8.8 plus durable (trouvable chez tout grossiste en boulonnerie) .
Ensuite, vous recollez la mousse avec de la néoprène (en spray c'est plus facile) .
Pensez à mettre un jonc en plastique en U autocollant sur tout le champ de la tôle (en remplacement de la petite bande en coton présente sur la housse d'origine et qui l'a protégeait du champ coupant) . Grâce au plastique, la housse de selle est plus facile à tendre puisqu'elle glisse !
Pour remettre la housse vous la chauffez bien avec un décapeur thermique réglable et réglé au minimum (c'est ce que j'ai pris) ou un sèche cheveux .
Travaillez en diagonale pour tendre la housse et la pincer avec les languettes une fois le lacet tendu .
Enfin dernière astuce pour avoir un lettrage qui fasse naturel : sur votre belle housse neuve (Made in China ?) vous découpez les lettrages de l'ancienne selle et vous les recollez à la néoprène (en tube) sur la housse neuve .

Peinture Galva en spray

Vis changées

Boulonnerie classe 8.8

Ancien lettrage recollé a la néoprène



Selle finie

bien vu , c'est propre.