Réfection échappement

Bonjour,

La rénovation de ma MZ ETZ 250 avance doucement, mais elle avance :-)

là, j'en suis au pot d'échappement (le silencieux), dont le chrome part en paillettes. Le chrome en bombe coûte le prix d'un pot neuf :-(, je veux que ce soit propre, pas coûteux :-(.

Norauto fait des peintures haute température noir ou gris (et autres couleurs), mais ce qui m'étonne c'est qu'ils disent de passer d'abord du primaire, mais celui-ci est-il HT?

sinon il est gris, aussi, alors pourquoi mettre d'autre peinture en plus?

merci
jdd

http://mzchopau.over-blog.com/trucs-et-astuces.html
tu trouveras en bas de page, les astuces de jef

idem pour ma 125,le chrome part en paillettes,vu les retours sur les pots en refab j'envisage de le faire rechromer je regarde les tarifs...

guguz a écrit:http://mzchopau.over-blog.com/trucs-et-astuces.html
tu trouveras en bas de page, les astuces de jef

oui, merci, mon pot n'est quand même pas dans cet état :-). Jef prends beaucoup de précautions utiles si on veut hiverner... plusieurs années :-), mais ne semble pas mettre de primer sous la peinture

il est possible que les "conseils" de peinture du fabriquant soit juste une version standard qui ne tient pas compte des caractéristiques propres à cette version de peinture.

Je me souviens que, dans ma jeunesse (bien lointaine), on passait à la "peinture alu" les tuyaux de poële, sans précaution particulière.

quand à faire rechromer, je suis sûr que ce n'est pas envisageable économiquement parlant

merci

jyva28 a écrit:
Economiquement parlant une refabrication est certainement moins chère qu'un rechromage . . .
On en trouve à 67.50 € chez OstXXX (je n'ai pas cherché ailleurs)

c'est carrément pas cher, la bombe de chrome peinture est à plus de 50 euros :-)

j'ai as regardé le port, ca doit faire plus que le pot :-(

https://www.pieces-motos-mz.net/exhaust-mz-etz-125-150-chrom.html

je crois que je vais utiliser ma peinture noire en stock pour commencer :-)))

merci
jdd

l ardechesoise que l on peu voir a la fin du post

l aventure recommence..... a un pot d origine avec une peinture HT a 10 balles
sur certaine photo on doit voir Caf qui aussi avec un pot MZ a egalement eu droit a la peinture HT a 10 balles sur pres de 10 000 bornes
il n est rentré un bel echappement MZ 125 etz avec chrome et le reste qui aujourdhui est sur Caf

solution simple est peu chere la peinture Haute t°

apres chacun vois

la peinture HT, c'est l'idée de départ, mais faut-il mettre de l'apprêt?

merci
jdd

jdd a écrit:la peinture HT, c'est l'idée de départ, mais faut-il mettre de l'apprêt?

merci
jdd

sur C af j en ai pas mis l echappement a ete preparé avec un papier fin pour l accroche pas de soucis
!!

mais je ne suis pas perfectionniste

la peinture n est jamais partie
ma petite ETZ est là pour roulée pas pour le salon la presentation a bien moins d importance

bevilacqua a écrit:

jdd a écrit:la peinture HT, c'est l'idée de départ, mais faut-il mettre de l'apprêt?

merci
jdd

sur C af  j en ai pas mis l echappement a ete preparé avec un papier fin pour l accroche pas de soucis
!!

mais je ne suis pas  perfectionniste

la peinture n est jamais partie
ma petite ETZ est là pour roulée pas pour le salon  la presentation a bien moins d importance

bien d'accord

et tenez-vous au chaud, en ce moment chez moi c'est la tempête, pas un temps à mettre un motard dehors!!

jdd

En ce qui concerne la peinture haute T° il faut éliminer la rouille et le chrome restant, il faut une peinture résistant à 800° et de préférence la ''cuire" en utilisant la machine juste après peinture, au moins 1/2 H à régime soutenu, si ce n'est pas possible cuire au décapeur thermique.

Le mien a 3 ans et supportera bien encore un hiver

luna a écrit:idem pour ma 125,le chrome part en paillettes,vu les retours sur les pots en refab j'envisage de le faire rechromer je regarde les tarifs...

A moins d'avoir un plan, le tarif du chromage dépasse de loin le prix d'une pièce neuve, de plus les chromeurs refusent souvent les pots non démontables qu'il ne peuvent nettoyer totalement avant passage au bain.

Jef a écrit:

luna a écrit:idem pour ma 125,le chrome part en paillettes,vu les retours sur les pots en refab j'envisage de le faire rechromer je regarde les tarifs...

A moins d'avoir un plan, le tarif du chromage dépasse de loin le prix d'une pièce neuve, de plus les chromeurs refusent souvent les pots non démontables qu'il ne peuvent nettoyer totalement avant passage au bain.

de crainte de perdre leur bain

si vous avez des adresses pour le chrome, je suis preneur pour le porte bagages de la kaptein

didier17 a écrit:si vous avez des adresses pour le chrome, je suis preneur pour le porte bagages de la kaptein

-> chromage sur pagesjaunes.fr

te donnent tout ce qui est près de chez toi. S'ils ne le font pas ils te diront où le faire

jdd

bonsoir ou https://www.amazon.fr/gp/product/B00BBXDV56/ref=ox_sc_saved_title_3?smid=A36P8BSE4Z0KZO&psc=1

chez tous les revendeurs MZ, pratiquement, pour les pots adaptés on trouve trois niveaux de qualité de chrome et j'ai choisi le prix milieu. Faudrait voir avec Philibert dans quel état est le silencieux depuis qu'il a repris la moto, je l'avais changé pour lui vendre.
Si l'intérieur du pot est correct, je n'hésiterais pas et choisirais la méthode Jeff. Si les chicanes se promènent, alors, sans hésitation, je cherche un neuf, parceque le moteur devient asthénique avec un pot hors d'état, et là, la peinture ne peut rien.