la cafetiere ETZ 125

didier17 a écrit:comme ça

jyva28 a écrit:

bevilacqua a écrit:pas de moyen  de verif ...monter un pot de TS 125 ???

si toutefois c etait le pot le bruler comme on faisais avec nos mobs ne convient pas

A condition de le porter au rouge et de le faire assez longtemps pour bien éliminer la calamine !
Si c'est facile pour un pot de 103, j'imagine assez mal le genre de gamelle qu'il te faudrait pour y loger le pot de ta 125.  

bubob a écrit:pas si sûr...je l'ai fait sur ma TS, mais en coupant sur la soudure ( la re-soudure est cachée par le collier de maintien, heureusement!!) et même là, avec le bazar qu'ont inventé nos chers ingénieurs de l'est ( sûrement un peu  à l'Ouest, pour l'occasion... ), il n'est pas évident de tout atteindre ...
mais bon, en y foutant le feu directement et en complétant la chauffe avec un gros ( mais gros, hein...) chalumeau, ça a fini par le faire et j' ai récupéré les 7 ou 8 chevaux qui manquaient à l'appel!!
pour info; la sortie du pot était visuellement bouchée d'un bon quart

gilou a écrit:j'ai un pot d'ETZ à Compolibat , c'est celui qui était sur celle de Limoge
4900 KMs , surement pas le temps d'étre calaminé
je l'apporte à Vesdun et on fait un essai là bas ???

ok

gilou a écrit:en 125 faut prendre le temps !!!!

gilou a écrit:en 125 faut prendre le temps !!!!

franck a écrit:

gilou a écrit:en 125 faut prendre le temps !!!!

Et faut pas dépasser le quintal