Boulon Jeu 29 Avr 2021 - 14:15
Salut Californie (et les autres).
Oui c'est trop cher, une MZ neuve en 1985 ça coutait 4890 francs, ce qui correspond à 1350 € si t'achetais la même machine aujourd'hui (relevé dans LVM du 22 avril qui cite d'ailleurs notre forum). Et oui, c'était "pas cher" à l'époque, surtout un excellent rapport qualité -prix.
Maintenant, pour moi qui restaure en amateur pas mal de MZ, si on n'a pas de pièce d'avance, on y arrive vite à 1000 € et plus surtout si on ne fait pas tout soit même (main d'oeuvre). Un deux temps comme une MZ, pour moi qui ait acheté entre 2014 et 2016 des 125 TS et ETS (comme ton annonce) au plus cher à 500 € sur LBC, c à d des motos en mauvais état, j'ai toujours trouvé, au minimum, des embiellages archi morts / cylindres très usées à réaléser / roulements, joints spi, pneus, HS /, soit au bas mot 400 € d'achat + éventuellement main d'oeuvre comme déjà dit, et je ne parle pas des problèmes systématiques (j'ai pas eu de bol) en matière d'électricité sur les TS / ETS (ici, y'a des solutions à moindre coût).
T'habites Paris ? Tu es sur de pouvoir rouler avec cette moto dans la capitale ? (zone à faible émission -ZFE - qualité de l'air) : il faut bien prendre en compte la réglementation en la matière (moi je suis en pleine campagne dans le Tarn).
Ensuite, au regard de tes machines, tu as le permis auto, peut-être moto ? Attention, en ce moment, si ta moto a une CG ancienne, lors du changement de carte grise, le ministère de l'intérieur (Agence Nationale des Titres Sécurisés ANTS) risque de classer ta moto d'office dans les catégories Moto (MTT1 ou MTT2) et non MTL (Moto lègère, en gros les 125 que tu peux conduire avec un permis B, sous conditions) : si tu n'as pas le permis moto, tu ne pourras donc pas utiliser ta machine : il faudra faire modifier cette mention sur ta CG, c'est le genre national (J1 sur la CG) qui devra être MTL.
Les CG anciennes, je crois que c'est avant 2004 (sous réserve de confirmation). Par exemple j'ai une machine de 1956 (de marque Peugeot), un 125, acheté en 1997 (CG de 1997) qui était en genre national "VELO", et lorsque cette année j'ai fait mon changement d'adresse l'ANTS me l'a classé d'office MTT1 (Moto, et non Moto lègère), et comment faire changer ce classement ? Sur une telle machine, je n'ai rien comme doc "un peu officielle".
Si cette MZ (ou une autre) est déjà en MTT1 ou MTT2 sur la CG, ben en principe tu pourra pas la conduire avec ton permis B car elle a été classé dans la mauvaise catégorie : là aussi, il faudra faire classer ta moto en genre national MTL : à méditer avant achat, ou a acheter sous condition suspensive d'obtenir la modif de la CG (ce qui en pratique sera toujours refusé par le vendeur).
Ici, il y a mini polémique sur le sujet, certains s'en fichent (je dis pas qu'ils ont tort), beaucoup ont le permis moto donc pour eux ça ne change rien, d'autres comptent sur le pouvoir de discernement des forces de l'ordre lors d'un contrôle routier, encore d'autres (comme moi) font vraiment attention à cela et tentent de faire entendre raison à l'ANTS, mais ce n'est jamais gagné (toutes les MZ sont techniquement - et au regard des textes applicables aujourd'hui-, toutes époques confondues, pour les 125, des MTL, pour les 175 -250 - 300 -350 IFA BK 350, des MTT1 : je prépare un post réactualisé et simple sur le sujet (qui arrivera un jour, je sais pas quand)).
Ces problèmes de CG concernent un grand nombre de machines anciennes toutes marques confondues.
On peut aussi faire passer les machines en CG collection pour éviter ce type de classement en MTT1 ou 2, mais certains ici ont tout de même rencontré des problèmes avec l'ANTS et même des erreurs dans les attestations FFVE : pour moi, la CG collection, j'évite, tant que c'est encore possible (mais à Paris c'est peut-être la seule solution pour pouvoir rouler ?).
Mais bon : le plus objectivement possible: MZ ?
- défauts : aucun.
- qualités : toutes.
MZ c'est génial !
Aujourd'hui à 20:07 par franck
» Ma TS au CT
Aujourd'hui à 12:06 par sfman
» Leboncoin 2024 et autres
Aujourd'hui à 10:18 par gilou
» Carte grise de ma MZ 125 (E)TS
Aujourd'hui à 9:12 par Jean R
» figurines MZ
Hier à 13:13 par samyb
» Historique : Motos des coopératives agricoles en RDA
Dim 3 Nov 2024 - 18:45 par samyb
» Belles photos
Dim 3 Nov 2024 - 12:04 par jyva28
» Histoire de DKW/MZ
Dim 3 Nov 2024 - 10:04 par samyb
» roue AV TS125
Sam 2 Nov 2024 - 18:05 par levrier-noir