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jyva28 a écrit:el25 a écrit:Si vous avez aussi des conseils pour extraire les roulements et pouvoir les remplacer.
Comme pour les roulements de colonne de direction, tu sais faire !
Ah ben d'accord,
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Sauvetage d'une ETS 125 de 1975
el25- Grand reporter
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Ah ben d'accord,
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jyva28 a écrit:el25 a écrit:Si vous avez aussi des conseils pour extraire les roulements et pouvoir les remplacer.
Comme pour les roulements de colonne de direction, tu sais faire !
A la place de la tige métallique pour pousser le premier roulement comme il y a moins de place, on utilise un tournevis coudé
Il faut y aller très progressivement pour ne pas trop mettre le roulement en travers ce qui pourrait déformer son logement
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On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
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fabrique le !el25 a écrit:On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
el25- Grand reporter
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bevilacqua a écrit:fabrique le !el25 a écrit:On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
Un coup de marteau ? mais cela ne va pas fragiliser la pointe ?
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chauffe avant !el25 a écrit:bevilacqua a écrit:fabrique le !el25 a écrit:On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
Un coup de marteau ? mais cela ne va pas fragiliser la pointe ?
et forme a l etau !
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bevilacqua a écrit:chauffe avant !el25 a écrit:bevilacqua a écrit:fabrique le !el25 a écrit:On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
Un coup de marteau ? mais cela ne va pas fragiliser la pointe ?
Je n'ai ni chalumeau ni étau
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ils sont mort tes roulements ?
une fois lavés (correctement ) et de nouveau lubrifié est tu certaine qu ils ne repartent pas ?
avant tout pose toi la question et verifie !
une fois lavés (correctement ) et de nouveau lubrifié est tu certaine qu ils ne repartent pas ?
avant tout pose toi la question et verifie !
el25- Grand reporter
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bevilacqua a écrit:ils sont mort tes roulements ?
une fois lavés (correctement ) et de nouveau lubrifié est tu certaine qu ils ne repartent pas ?
avant tout pose toi la question et verifie !
Je préfère les remplacer par des roulements étanches
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el25 a écrit:bevilacqua a écrit:ils sont mort tes roulements ?
une fois lavés (correctement ) et de nouveau lubrifié est tu certaine qu ils ne repartent pas ?
avant tout pose toi la question et verifie !
Je préfère les remplacer par des roulements étanches
fonctionnel perso je ne change pas ! rien a voir avec un moteur dans le cas si besoin ...c est vite fait
mais chacun fais comme il veut !
jyva28- Redac'chef
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bevilacqua a écrit:el25 a écrit:bevilacqua a écrit:ils sont mort tes roulements ?
une fois lavés (correctement ) et de nouveau lubrifié est tu certaine qu ils ne repartent pas ?
avant tout pose toi la question et verifie !
Je préfère les remplacer par des roulements étanches
dans le cas si besoin ...c est vite fait
mais chacun fais comme il veut !
Un roulement étanche ça va chercher dans les 3 ou 4 euros . . . Tant qu'à démonter autant mettre du neuf.
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
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je suis encore d une souche ou lorsque l on use on va au bout !jyva28 a écrit:bevilacqua a écrit:el25 a écrit:bevilacqua a écrit:ils sont mort tes roulements ?
une fois lavés (correctement ) et de nouveau lubrifié est tu certaine qu ils ne repartent pas ?
avant tout pose toi la question et verifie !
Je préfère les remplacer par des roulements étanches
dans le cas si besoin ...c est vite fait
mais chacun fais comme il veut !
Un roulement étanche ça va chercher dans les 3 ou 4 euros . . . Tant qu'à démonter autant mettre du neuf.
jef- Redac'chef
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Lors d'une remise à neuf, ça vaut le coup de changer les roulements de roue, ça ne coute que quelques euros et ça a beaucoup d'avantage, des étanches ça dure longtemps sans entretien, ça évite que la graisse vienne polluer les frein et des roulements neufs ça tourne plus librement que ceux vieux de 40 piges.
Ces petits détails tout comme l'alignement des roues, une chaine et des pneus pas trop gros mis bout à bout font que certaines machines sont plus performantes. Quand on a que 10 cv c'est bête d'en perdre 1 dans les frottements.
Une roue qui tourne libre
Ces petits détails tout comme l'alignement des roues, une chaine et des pneus pas trop gros mis bout à bout font que certaines machines sont plus performantes. Quand on a que 10 cv c'est bête d'en perdre 1 dans les frottements.
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el25 a écrit:bevilacqua a écrit:chauffe avant !el25 a écrit:bevilacqua a écrit:fabrique le !el25 a écrit:On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
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Un coup de marteau ? mais cela ne va pas fragiliser la pointe ?
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Jef a écrit:el25 a écrit:bevilacqua a écrit:chauffe avant !el25 a écrit:bevilacqua a écrit:fabrique le !el25 a écrit:On peut le trouver où ce tournevis car perso je n'ai jamais vu mais il s'agit peut être d'une fabrication maison ?
Ah ca y est j'ai trouvé chez Amaz.. mais pas donné quand même
Un coup de marteau ? mais cela ne va pas fragiliser la pointe ?
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Si tu veux je t'en fais un et je te l'envoie
Oh ce serait super Jef, merci bcp, j’ai pas mal de tournevis : je peux t’en envoyer un…
jef- Redac'chef
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Pas besoin j'en ai quelques un d'avance
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jyva28- Redac'chef
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Jef a écrit:Pas besoin j'en ai quelques un d'avance
Evidemment si tu as une réserve de tournevis tordus, certaines choses ne me surprennent plus !
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Jef a écrit:Pas besoin j'en ai quelques un d'avance
Merciiiii
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Bonsoir à tous,
Sur la photo, pour le sens de rotation de la roue, est-ce que la partie centrale creuse va sur le coté gauche ou le côté droit lorsque l'on est assis sur la moto ?
Sur la photo, pour le sens de rotation de la roue, est-ce que la partie centrale creuse va sur le coté gauche ou le côté droit lorsque l'on est assis sur la moto ?
didier17- Redac'chef
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Localisation : Foncouverte
Humeur : suivant la météo
le tambour à gauche sur la roue ar et à droite pour l'avant
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el25- Grand reporter
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Didier
el25- Grand reporter
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Localisation : Doubs (25)
Est-ce que quelqu'un aurait un éclaté pour le montage svp ?
J'ai cherché mais je n'ai trouvé qu'un dessin avec les pièces mais pas pour l'ordre du montage.
J'ai cherché mais je n'ai trouvé qu'un dessin avec les pièces mais pas pour l'ordre du montage.
Invité- Invité
c est de l etz 125 interieur pas bien de difference j ai pas de TS sous la main ùinterieur ...modele DDR §
bubob- Redac'chef
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Localisation : Cévennes lozériennes
ben déjà, y'a erreur sur le dessin: avec un seul rayon, même monté soigneusement, tu vas avoir du mal à centrer le moyeu ...
el25- Grand reporter
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bevilacqua a écrit:
interieur ...modele DDR §
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