TS 250 NVA façon PUZZLE

Bon j'ai déjà commencé certaines bricoles, rien de bien grandiose, juste deux/trois trucs pour tuer le temps.
Par exemple, j'ai dérouillé le réservoir dans une des machines qu'on a au boulot, avec un produit décapant-dégraissant et ...normalement ayant un pouvoir anti-corrosion puis sèchage. Je suis content car j'ai retrouvé un bouchon de réservoir que j'avais dans un coin





J'ai aussi nettoyé le carbu ainsi que le robinet d'essence (ils en avaient besoin ) là aussi je suis content car j'avais encore un joints de cuve (absent) ainsi qu'un joint de robinet en stock.

Pour moi, la moto c'est comme les frites!...............sans sel(le) c'est pas bon!!!!!!!!
Comme il me restait un housse de selle solo beige et que sur le cadre de la NVA subsistait encore le "fond de selle" en tôle...faut quand-même avoir un cul blindé pour rouler comme-ça... je me suis dit que je pourrai me dépanner avec un morceau de mousse...que je n'avais pas!!!
Par contre il me restait un peu de mousse expansive SOUPLE! Ca coute rien d'essayer et apparement, même si la forme n'est pas parfaite, ça le fait quand-même!
On verra ce que ça donne, plus tard, avec un peu de filtre à hotte pour "adoucir" l'assise!

Une selle à la mousse polyuréthane, j'avais pas pensé, en plus ça isole...

Jean Marc a écrit:Une selle à la mousse polyuréthane, j'avais pas pensé, en plus ça isole...

C'est prévu pour l'hiver

Bon, ce soir beaucoup de ponçage en Bayern ils aiment peinturer et repeinturer dés fois même je crois au rouleau à crépir...

Super je suis bien content qu'elle est fini en Lorraine, dis moi si tu n'as pas de boulot au boulot moi à la maison il y à quoi faire pour deux ................
Sans rire continue à tué le temps comme tu le fais ........................
Stefan.
Grüss aus Elsass.

En fait je fais pleins de choses en même temps Je viens de terminer ma table de salon, le temps que les souduires refroidissent j'ai percé une aèration pour la cave ensuite j'ai meulé la table fixé le plateau passé une couche de vernis installé une fen^tre dans la cave repassé une couche de vernis poncé les pièces de motos passé chez Luzian................la routine quoi

Gruss aus Lothringen

Grüss Gott le bavarois!!

Salut, le remontage de la TS NVA-GS avance tranquillement, j'attends une petite livraison de joints moteur (autant rendre tout-ça étanche avant qu'il ne soit dans le cadre!) avant de le remonter dans le cadre. J'ai tout repeint sans trop me prendre la tête, rattrappé au maximum le "désastre" Bavarois sans trop de mal
Je ne reste pas dans le tout original, certaines pièces sont peintes en noires mat comme les jantes le phare et 2/3 bricoles, 'fait ç'que j'veux
La batterie passera dans une boite sur le côté gauche de la moto, en effet je compte monter le pot en position haute et du coup l'accés à la batterie sera impossible.
Donc petite question aux zexpères: Qu'elle serait l'incidence de raccourcir l'échappement????????
Merci

Tu as des photos de ce que ça donne le noir mat??

Qu'elle serait l'incidence de raccourcir l'échappement????????
Merci

Et bien mon Franzinou,....il serait moins long...!

Bon d'accord, je sors...!

Décidément, je ne serai jamais expert...!


A+, Serge.

..........

Il a quand même une jolie petite résidence secondaire derrière lui le "boulet"...!

Bon, voici deux/trois photos de ma NVA-GS.





Voilà, bon début non?...prometteur en tout cas
Sur la dernière photo on voit que le pot est assez volumineux, mais je ne m'inquiète pas et n'hésiterai pas à en couper une partie pour bien lui faire "épouser" la ligne de la moto...je compte "l'intégrer" à l'amortisseur, réaliser une coupe plus baspour rapprocher la partie conique au plus près du cadre et réaliser un coude de sortie d'échappement plus cintré...ça va le faire!!!...mais tout ça quand le moteur sera en place

Comment as-tu fait ta peinture kaki? A la bombe, au pistolet,...par un professionnel...? Elle est très belle en tout cas...!

Bravo, joli travail, vivement la suite...!

Serge.

Au pistolet et certaines pièces au pinceau, mais comme dit plus haut sans trop regarder sur les finitions, c'est une machine qui ne doit pas me revenir (trop) chère ni me donner trop de travail!
A bientôt Serge!

Pour les millevaches ça fait le faire

Donc petite question aux zexpères: Qu'elle serait l'incidence de raccourcir l'échappement????????

A mon avis: catastrophique!
L'échappement d'un moteur fonctionne suivant le principe des ondes de pression et de contre-pression par réflexion des gaz sur "l'arrière" du silencieux; l'échappement est accordé avec le balayage intérieur du moteur pour des performances optimales; en raccourcissant l'échappement, l'accord devrait intervenir pour des régimes moteur plus grands; pour conclure, tu vas perdre toute la souplesse du TS.

Réponse claire, merci! Une fois le moteur en place je verrai mieu comment monter le pot, 'a pas peur

Moteur en place, ça avance

oui mais vert caca d'oie

Trés joli, on attends la suite

Moi aussi Demain après-midi j'attaque la selle (perso) puis le montage de la chaine et peut-être déjà les branchements électrique.

Salut, juste une petite question avant d'aller au taf ... ...est-ce-que l'un de vous aurait une photo des connexions aux niveau du contacteur pour une TS250 /0 (pas de compte-tour) j'ai comme un doute
Merci et bonne nuit