TS 250 NVA façon PUZZLE

HA oui bien belle moto le vieux Lorrain Super..........
Stefan.

franz6co a écrit:Salut, juste une petite question avant d'aller au taf ... ...est-ce-que l'un de vous aurait une photo des connexions aux niveau du contacteur pour une TS250 /0 (pas de compte-tour) j'ai comme un doute
Merci et bonne nuit

Pas de photo mais, comme ces branchements sont identiques de 1960 à 1990, je me suis fait un petit mémo des connexions essentielles:


N'hésite pas si tu as une question!
PS: je pense à toi pour l'échappement d'ISDT mais je suis "surbooké" actuellement par les évaluations de fin d'année scolaire.

Merci CJ, pas de problème pour le pot! J'ai commencé par découper le mien juste devant le contre-cône, comme-ça je ne modifie pas la partie arrière. Je refermerai la partie tronçonnée pour la rapprocher de l'amortisseur. Au niveau du coude je récupère la partie conique avec l'écrou de fixation au cylindre et à peu-près 4 à 5cm du coude que je raccorderai à un ou deux coudes en inox de 90° (que j'ai sous la main). Ensuite je fais un raccord de ces coudes jusqu'au pot (~30cm).Je mettrai des photos quand j'aurai le temps.
Pour ce qui est du contacteur, apparemment il n'y a pas de connecteur neutre! Tout est branché, batterie mis-en place, contacte...et tout fonctionne!!! Me restera juste à controler le feu stop quand le moteur tournera, mais celà uniquement quand le pot sera terminé!!!

Ce que j'appelle "connecteur neutre" sur mon dessin est une borne indépendante des différentes position du contacteur.
Son rôle est de réaliser une connexion femelle-femelle; je crois que c'est pour le klaxon.

Ayé!!! Voici quelques photos ainsi qu'un liens sur youtube où ju'ai posté le démarrage de la TS. Au premier coup de kick elle est partie :cheers: malheureusement après quelques kilomètres la chaine a cassé détruisant le carter de chaine bon, la chaine je comptais en prndre une chez Poupart demain aux cml, le carter était nickel, fournit par Luzian...peut-être en trouverai-je un aux cml? Mais tout ça n'est pas bien grave, me reste juste à me fabriquer un porte-bagage pour vraiment la terminer
https://www.youtube.com/watch?v=LaWm2vHZGw0





Le pot modifié:

Le cache latérale droit modifié:

Demain les CML , bon WE à tous!

impressionannte ta machine!!!
par contre pas de bol pour ta chaine et le reste!!
bonne "coupes ML".
à+

T'as bien bossé, bravo

Beau boulot sur le pot

Belle réalisation!!


:big ok:

Beau travail

Pinsole a écrit:Beau travail

Pareil

Moto très réussie!
Dommage que tu habites si loin; sinon, j'aurais utilisé tes compétences en chaudronnerie et en soudure!

Pas une remarque du , l'ensemble frise donc la perfection.

Eh ben dis, donc elle est MA-GNI-FI-QUE !
Très beau boulot.

Merci pour vos compliments! Je rentre juste des CML, j'y ai trouvé un carter ainsi qu'une chaine à un trés bon prix chez l'ami Poupart. J'y ai également rencontré un Alsacien avec une MZ de la DDE

franz6co a écrit:Merci pour vos compliments! Je rentre juste des CML, j'y ai trouvé un carter ainsi qu'une chaine à un trés bon prix chez l'ami Poupart. J'y ai également rencontré un Alsacien avec une MZ de la DDE

Dans ton .... la DDE .................................................

stefan a écrit:

franz6co a écrit:Merci pour vos compliments! Je rentre juste des CML, j'y ai trouvé un carter ainsi qu'une chaine à un trés bon prix chez l'ami Poupart. J'y ai également rencontré un Alsacien avec une MZ de la DDE

Dans ton .... la DDE .................................................

vous avez tout les deux des motos a repeindre quoi

orange vert non un beau rose flashy, non?????

michelts a écrit:

stefan a écrit:

franz6co a écrit:Merci pour vos compliments! Je rentre juste des CML, j'y ai trouvé un carter ainsi qu'une chaine à un trés bon prix chez l'ami Poupart. J'y ai également rencontré un Alsacien avec une MZ de la DDE

Dans ton .... la DDE .................................................

vous avez tout les deux des motos a repeindre quoi

orange vert non un beau rose flashy, non?????

Ah t'en veux aussi!... Dants ton c..le rose flashy

franz6co a écrit:J'y ai également rencontré un Alsacien avec une MZ de la DDE

Avec gyrophares, LP, chaînes et lame hydraulique ???

Je VEUX les photos !!!!!

Bon ben...première panne avec mon Crapaud (c'est le nom que je lui ai donné ) Je roule impeccable puis beuhhh...je change de bougie, roule quelques km puis beuhhhhhh...coup de bol ce n'était pas trop loin de chez Danduhavre, un copain Motosapiens http://motosapiensdany.canalblog.com/ ...bon OK il est vacance en ce moment mais au moins ça me laisse un endroit au tranquille et au sec où je pourrai bricoler. Quelques km en stop comme dans le bon vieux temps puis retour avec Saïd et l'outillage qui va bien...mais nada!!!!!!!!!!! Ca a bien voulu reprendre, bèèèèèè...beuh! Bon, je pense que là elle est bien noyée et comme je n'ai plus trop le temps je la laisse au repos jusqu'à demain avec le chargeur branché!
Récapiltulatif:
-j'ai changé de bougie, règlé l'avace et l'écartement des rupteurs, il y a de l'étincelle à la bougie, l'essence arrive...demain j'emmène une bobine, une bougie et un condo...je ne vois pas ce que je peux faire de plus...rien à voir avec un joints défectueux...P...c'est chiant!!!!!!!!!!!

Problème de contact électrique (fils - fusibles ......)

J'ai de l'étincelle...peut-être pas assez forte, vais laisser la batterie en charge jusqu'à demain!

Change le câble qui va de la bougie à la bobine des fois....

franz6co a écrit:

HIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaa .......................................................