jyva28 Dim 2 Nov 2014 - 19:08

Brumz,
Parfois, souvent même, le serrage ne provient pas du piston trop gros ou du cylindre trop étroit.
C'est la première chose à laquelle on pense après un réalésage.
En fait, la plupart du temps ça vient des segments.
Je suppose que tu as monté des segments neufs mais as-tu vérifié leur jeu à la coupe.
Si le jeu est insuffisant, c'est le serrage assuré !
Autre grand classique du serrage, c'est la carburation trop pauvre.
As-tu vérifié ce point au remontage ?
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