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    Régler sa tension de chaine et son alignement de roue

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    Régler sa tension de chaine et son alignement de roue - Page 4 Empty Re: Régler sa tension de chaine et son alignement de roue

    Message  bevilacqua Mar 11 Juin 2024 - 18:43

    une question ?

    tes deux roues porte au sol a niveau en bequillage centrale ? ou pas
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    Régler sa tension de chaine et son alignement de roue - Page 4 Empty Re: Régler sa tension de chaine et son alignement de roue

    Message  oli49 Mar 11 Juin 2024 - 20:15

    Bonsoir. Non elles ne posent pas au sol toutes les deux quand la moto est sur la béquille centrale. Seule la roue arrière est au sol, la roue avant légèrement surélevée. Mais bien vu lol pour pouvoir tourner la roue arrière j'avais légèrement levé l'arrière de la moto en calant le porte bagage avec un tasseau. dans cette configuration la roue arrière est surélevée et la roue avant touche le sol. Bien vu clin

    Je viens de vérifier la tension de ma chaîne en utilisant la méthode de jyva (en enlevant le couvre chaîne supérieur et en comptant mes tours d'écrou sur les tendeurs. En faisant ça et en mettant exactement le même nombre de tours sur les tendeurs (26 en l'occurrence).

    Bon je pense que mes réglages n'étaient pas bon du tout. En remettant tout bien d'équerre... je n'ai plus d'écart entre le côté droit et le gauche...

    Bref... encore un truc auquel je n'avais pas fait attention par méconnaissance et qui était pourtant très important... J'espère qu'il n'y en a pas trop d'autres... Comme quoi il est bien utile de passer du temps à lire les post de ce super forum !!!

    Merci François pour tes interventions merci2
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    Régler sa tension de chaine et son alignement de roue - Page 4 Empty Re: Régler sa tension de chaine et son alignement de roue

    Message  bevilacqua Mer 12 Juin 2024 - 2:54

    oli49 a écrit:Bonsoir. Non elles ne posent pas au sol toutes les deux quand la moto est sur la béquille centrale. Seule la roue arrière est au sol, la roue avant légèrement surélevée. Mais bien vu  lol pour pouvoir tourner la roue arrière j'avais légèrement levé l'arrière de la moto en calant le porte bagage avec un tasseau. dans cette configuration la roue arrière est surélevée et la roue avant touche le sol. Bien vu  clin

    Je viens de vérifier la tension de ma chaîne en utilisant la méthode de jyva (en enlevant le couvre chaîne supérieur et en comptant mes tours d'écrou sur les tendeurs. En faisant ça et en mettant exactement le même nombre de tours sur les tendeurs (26 en l'occurrence).

    Bon je pense que mes réglages n'étaient pas bon du tout. En remettant tout bien d'équerre... je n'ai plus d'écart entre le côté droit et le gauche...

    Bref... encore un truc auquel je n'avais pas fait attention par méconnaissance et qui était pourtant très important... J'espère qu'il n'y en a pas trop d'autres... Comme quoi il est bien utile de passer du temps à lire les post de ce super forum !!!

    Merci François pour tes interventions merci2

    toi un tasseau ...moi un liteau au final le meme resultat lol

    mais si en configuration pneus d origine 2.75& 3.00 par 18 tes roues ete au sol en bequillage le pbs aurait ete bien different
    bonne suite coole

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