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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo Jeu 14 Oct 2021 - 5:16

    Bonjour, les roulements de roue avant font du bruit, la référence de l'article sur le catalogue est 324 163 020 100 et plus précisément 6302 A.
    En SKF il existe différents modèles. Par manque de place dans le garage, je préfère les commander à l'avance pour changer les 4 directement.
    Avez-vous connaissance du bon roulements ?

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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jef Jeu 14 Oct 2021 - 6:38

    Les différences sont étanche ou non à l'eau ou à la poussière, jeu augmenté ou non ,et la marque SKF ou générique ou autre

    Pour les roues prends des étanches à l'eau avec jeu normal

    Pour toi c'est 6302-2RS SKF ou 6302-2RS en générique il sont graissés à vie

    On peut aussi poser du 6302-Z- SNR étanche à la poussière seulement d'un coté pour permettre le graissage régulièrement monter le coté étanche à l'extérieur. Mais vu la faible différence de cout je te conseil les étanches à l'eau


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    Message  jolijojo Jeu 14 Oct 2021 - 7:00

    Merci Jef, comme d'habitude : efficace et rapide. Bonne journée
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    Message  didier17 Jeu 14 Oct 2021 - 7:20

    je les prend chez 123 roulements , ils ont des tableaux explicatifs pour tout ( roulements, joints et autres) 
    bien sur, optimiser la commande pour les frais de port  joker et pas plus chère que les allemands voir moins  zen
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    Message  jolijojo Dim 17 Oct 2021 - 14:36

    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Img_2075
    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Img_2077
    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Img_2076

    Les roulements avant sont changés un seul accrochait un peu.

    Au remontage encore du bruit, je pense avoir trouvé d'où vient le problème :
    Le disque neuf flotte alors que de mémoire il est fixe de plus il est légèrement voilé.
    Je vais être bon pour changer les entretoises colère

    Va falloir penser à changer aussi les roulements arrières.

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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jef Mar 26 Oct 2021 - 8:33

    Un petit tableau pour s'y retrouver avec les roulements

    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Roulem10


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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo Mar 26 Oct 2021 - 18:42

    Merci Jeff pour tes bons conseils.
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo Sam 12 Mar 2022 - 15:33

    Le moteur s'est mis à pétarader...résultat encore la portée des rupteurs sur la came qui s'use.
    Pourtant je mets régulièrement un peu d'huile sur feutre.
    La porté des rupteurs devrait être en CELERON, j'ai un doute...
    Un doute aussi sur la matière qui constitue la porté cylindrique de l'axe !!!
    En attendant de monter une platine neuve reçue depuis peu, j'ai voulu changer mes rupteurs par des neufs du pays d'origine.
    Et c'est reparti comme pour mon Dnepr rien ne s'installe sans limer adapter...bref les re-fabrications sont aussi merdiques.

    Juste une info, après quelques recherches sur ce problème d'usure prématurée, cela peut être résolu par l'emploi d'une graisse  (très épaisse) spécifique à cette utilisation. Le tube est très cher mais semble être adapté (en test).
    Pour la graisse :  ICI.


    Dernière édition par jolijojo le Dim 13 Mar 2022 - 7:48, édité 1 fois
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    Message  bubob Sam 12 Mar 2022 - 18:18

    j'ai eu cette mésaventure avec un jeu de vis de refab' : usure ultra rapide du touchau et gros bazar ! colère

    attention au feutre: il ne doit rentrer en contact qu'avec le sommet de la came, inutile d'huiler la totalité, au risque de projeter des gouttelettes , et de gaspiller de la bonne huile!
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    Message  jolijojo Dim 13 Mar 2022 - 7:53

    bubob a écrit:attention au feutre: il ne doit rentrer en contact qu'avec le sommet de la came, inutile d'huiler la totalité

    Je retiens l'info, peut-être que le feutre s'est usé trop rapidement à cause de cela oups le bosselage est faible à vérifier, en cas merci.
    Oui pour l'excès d'huile cela va de soit par contre cette graisse est parfaite.
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    Message  jyva28 Dim 13 Mar 2022 - 8:45

    jolijojo a écrit: par contre cette graisse est parfaite.

    19.15 € le tube de 45 ml c'est pas donné. Surtout qu'on en utilise 3 gouttes, ça fait cher la goutte !
    Remarque, tu pourras toujours le revendre à François, c'est un forcené des allumages à vis ! lol


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    Message  jef Dim 13 Mar 2022 - 9:18

    jolijojo a écrit:
    bubob a écrit:attention au feutre: il ne doit rentrer en contact qu'avec le sommet de la came, inutile d'huiler la totalité

    Je retiens l'info, peut-être que le feutre s'est usé trop rapidement à cause de cela oups le bosselage est faible à vérifier, en cas merci.
    Oui pour l'excès d'huile cela va de soit par contre cette graisse est parfaite.

    Si le feutre s'use trop c'est qu'il appuie trop sur la came, son support est muni d'un trou oblong qui permet de régler sa position pour qu'il ne lèche que très légèrement le haut de la came, l'huile préconisée par le constructeur pour l'imbiber étant de l'huile de boite SAE 75w80 ou 80w90

    Sous le rupteur, il doit y avoir également une languette en feutre, il faut veiller à ce qu'elle soit présente et bien à sa place, son rôle est d'absorber le surplus d'huile éventuel pour qu'il n'aiile pas éclabousser les contacts.

    Ces deux petits accessoires sont souvent négligés à tort, nul besoin de produits miracle hors de prix, une bonne utilisation du système prévu par les concepteurs de la machine suffira à obtenir une utilisation dans le temps maximum.


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    Message  samyb Dim 13 Mar 2022 - 9:20

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    Message  jolijojo Dim 13 Mar 2022 - 11:36

    Effectivement l'article parle aussi de cette graisse, cette info vient aussi des forums pour moteurs Porsche et VW qui ont le même problème.
    Par contre le réglage de la porté du patin, cela ne semble pas exister sur les rupteurs pour JAWA.
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    Message  jyva28 Dim 13 Mar 2022 - 11:41

    jolijojo a écrit:
    Par contre le réglage de la porté du patin, cela ne semble pas exister sur les rupteurs pour JAWA.

    Juste par torsion du support ...


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    Message  jolijojo Dim 13 Mar 2022 - 11:48

    Par la souplesse de la lamelle oui mais pas :
    Jef a écrit:
    Si le feutre s'use trop c'est qu'il appuie trop sur la came, son support est muni d'un trou oblong qui permet de régler sa position
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    Message  zitoun Dim 13 Mar 2022 - 13:57

    jolijojo a écrit:Par la souplesse de la lamelle oui mais pas :
    Jef a écrit:
    Si le feutre s'use trop c'est qu'il appuie trop sur la came, son support est muni d'un trou oblong qui permet de régler sa position



    Ca c'est pour les MZ yessss
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    Message  jolijojo Jeu 17 Mar 2022 - 13:06

    J'apporte une petite info concernant les rupteurs pour JAWA 350, visitez mon forum (rubrique JAWA) afin de trouver des rupteurs compatibles et de meilleure qualité.
    Reste à trouver plus d'infos sur les condensateurs électroniques (utilisé sur mon Dnepr), pas mal d'info aussi sur les forums flat BMW. Je recherche une solution économique car la jawa en possède deux, normal le calage des PMH est différents.
    Idem pour les boitiers complémentaires d'allumage transistorisé (économie des rupteurs avec retour possible aux condensateurs).

    https://voitures-anciennes.forumactif.org/t90-allumage-electronique-pas-cher-pour-nos-anciennes
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    Message  bubob Jeu 17 Mar 2022 - 18:58

    pas besoin d'aller très loin, il suffit d'explorer notre forum (un peu confus, parfois, c'est vrai, mais là, non, c'est très clair ! )

    https://www.trophysport.net/f10-les-bricoles-de-franck

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    Message  jolijojo Ven 18 Mar 2022 - 7:02

    Effectivement il y a pas mal de choses pour MZ et autres, super. Il aurait été bien aussi de trouver les condos électroniques correspondants.

    Je vais le contacter pour ma jawa et mon Dnepr, je souhaite savoir si le boitier est étanche et surtout ses dimensions.

    Dans mon post précédent je visualisais l'intérêt du "do it yourself".
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    Message  jef Ven 18 Mar 2022 - 7:40

    bubob a écrit:pas besoin d'aller très loin, il suffit d'explorer notre forum (un peu confus, parfois, c'est vrai, mais là, non, c'est très clair !  )  

    https://www.trophysport.net/f10-les-bricoles-de-franck

    J'allais le dire good


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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  bubob Ven 18 Mar 2022 - 8:10

    jolijojo a écrit:Effectivement il y a pas mal de choses pour MZ et autres, super. Il aurait été bien aussi de trouver les condos électroniques correspondants.

    Je vais le contacter pour ma jawa et mon Dnepr, je souhaite savoir si le boitier est étanche et surtout ses dimensions.

    Dans mon post précédent je visualisais l'intérêt du "do it yourself".

    condo? quoi si tu montes une assistance électronique, tu t'en passes, c'est un des intérêts de la chose ... yessss

    Il y a eu plein de post à ce propos au fur et à mesure que Franck nous concoctais ses "bricoles" !! ....fouilles!
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo Ven 18 Mar 2022 - 18:07

    bubob a écrit:condo? quoi si tu montes une assistance électronique, tu t'en passes, c'est un des intérêts de la chose ...
    Effectivement, sur mon dnepr j'ai un condo avec cms qui fonctionne à merveille (pour l'instant en cas de retour le condo est en dépannage, j'ai souvent le double de pas mal de choses à bord. Avant cette fichue période je roulais pas mal y compris de nuit avec mon side, cela te rend quelque peu prévoyant.
    Je l'ai équipé d'une bobine de 2CV sous le réservoir, tout dépendra de la taille de la boite, c'est un peu pareil sur la Jawa, pas beaucoup de place aussi.
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    Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 Empty Re: Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640

    Message  jolijojo Ven 6 Mai 2022 - 5:23

    Après peaufinage de l'allumage (avance) je démarre le moteur super ça tourne nickel, voici que le témoin de charge reste allumé  Ma petite nouvelle est arrivée :jawa 350 640 - Page 5 1f620.
    Contrôle de la charge statique 12,5 V; en marche...oups 😱 affichage de caractères très bizzares.
    Contrôle des charbons, ils sont ok, les pistes sont un peu rayées, régulateur ? rotor ?

    Juste une petite question : Peut-on reconnaitre facilement l'allumage ducati d'une 350 JAWA 640 une fois le carter enlevé ? Merci.
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    Message  jef Ven 6 Mai 2022 - 6:28

    J'imagine que ça doit être marqué quelque part, il faudrait questionner un gars comme Pierre Durepaire de l'AMZ qui est un cador dans ce domaine, tout ce que je sais c'est qu'on ne peut pas intervertir les deux allumages VAPE et DUCATI la soie du vilebrequin étant différente suivant les montages.

    Pour les Pb de charge cherche plutot du coté du régulateur ou des branchements, là aussi Pierre peut t'aider.


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