oli49 Ven 8 Sep 2023 - 20:53
La mienne démarrait mais ne tenait pas. Des fois elle tournait 10 mn...des fois 30s...
En fait le moteur fait pompe pour le carburant si les joints spi fuient, si j'ai bien compris, l'essence n'est plus aspirée correctement.
Si tu as de l'huile de boite qui est passée dans le bas moteur, tu peux t'en rendre compte en déculassant et en enlevant le cylindre. un coup de soufflette dans le bas moteur te dira ce qu'il en est. Pour moi, je n'avais pas d'huile ou peu.
Mes spi avaient 50 ans et la moto n'avais pas tourné depuis 25 ans. Quand j'ai démonté, j'ai trouvé que les spi étaient en bon état (pas de craquelure ou autre marque), mais ils ne devaient plus faire joint quand même...
Bref, c'est compliqué de savoir si ils sont morts ou pas. Je sais juste que pour moi ça a tout changé, donc ils étaient bien morts...
Si tu as de l'huile dans le compartiment du rotor... à mon sens c'est effectivement un signe... tout comme si tu en as dans le bas moteur.
Dernière édition par oli49 le Sam 9 Sep 2023 - 11:00, édité 1 fois
Hier à 18:55 par bevilacqua
» Une nouvelle sortie de grange!
Mar 7 Mai 2024 - 17:23 par Youn29
» belles videos
Mar 7 Mai 2024 - 3:39 par bevilacqua
» Bobine résistance primaire et allumage transistorisé 6V
Lun 6 Mai 2024 - 15:35 par bevilacqua
» freinage 250ETZ
Lun 6 Mai 2024 - 15:28 par bevilacqua
» Belles photos
Lun 6 Mai 2024 - 15:27 par bevilacqua
» révision de mon moteur 638 jawa
Sam 4 Mai 2024 - 17:43 par superrok
» Installation régulateur de Franck dynamo 6V
Sam 4 Mai 2024 - 10:20 par oli49
» Leboncoin 2024 et autres
Sam 4 Mai 2024 - 5:38 par SANGLAS