remise en route de ma 250TS/1 de 1981

franck a écrit:

didier17 a écrit:pour en revenir à la ts, toujours en panne
j'ai changé le condo puis les vis platinées , la bobine et le contacteur qui est dur, rechargé la batterie à donf toute la nuit , démonté  et nettoyé le carbu
toujours une étincèle faiblarde  

As tu vérifié la liaison du fil THT (à la bobine et à l'anti-parasite).

As tu préparé une bougie écartée de 3.5mm et obtenu une étincelle en posant cette bougie reliée à la bobine (anti-parasite + fil THT) sur ta culasse

Tu dis avoir changé, mais es tu sûr des pièces utilisées (si elles sont toutes HS .................)

bubob a écrit:rien ne vaut le circuit court !!

...en tous cas, pas le court circuit !...

didier17 a écrit:la batterie est enfin arrivée et premiers essais concluants
démarrage au quart, intensité bonne aux ampoules juste une connerie avec les fils noirs et blancs, y en a 2 sortes donc cligno gauche ok et à droite , c'est le phare qui clignote
démontage de tous les noirs et blancs et remise au bonnes places et c'est ok
y a du rabe dans la pochette et pourtant tout est à sa place
elle a fait une centaine de bornes depuis