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    Message  olieric Mar 13 Aoû - 7:49

    C'est bien ce qui fait que nos MZ sont de vraies utilitaires, vraiment bien pensées, vraiment bien réalisées.

    Je ne savais pas que ce genre de chien est monté d'origine avec un si gros carbu!

    en tous cas, il a l'air de veiller sur la moto ... bien dormir.


    _________________
    L'homme penché sur sa moto ne peut se concentrer que sur le présent. Il est hors du temps, en extase, il n'a pas peur car la source de la peur est dans l'avenir et celui qui est libéré de l'avenir n'a rien à craindre (Milan Kundera)
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    Message  Invité Jeu 15 Aoû - 16:05

    la bestiole est partie !! lol
    une Peugeot fume aussi

    mais le 14 ch font la difference !!!

    nouvelles photos sous peu !! zen
    dans le brouillard

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    Message  Nobru Jeu 15 Aoû - 17:43

    bevilacqua a écrit:joker

    ne pas penser demonter un carbu de TXT sur le bord de la route

    il faut sortir le bac a batterie help

    sortir le reservoir d huile 2temps !oups

    decalée la boite a air  arg

    je ne dis plus rien de nos MZ coole

    Sur les MuZ 125 RT/SM/SX, c'est un peu comme sur la Peugeot ! lol

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    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Empty Re: doc peugeot 125 TXT

    Message  levrier-noir Ven 16 Aoû - 6:54

    bevilacqua a écrit:joker

    ne pas penser demonter un carbu de TXT sur le bord de la route

    il faut sortir le bac a batterie help

    sortir le reservoir d huile 2temps !oups

    decalée la boite a air  arg

    je ne dis plus rien de nos MZ coole


    C'est incroyable, les ingénieurs qui ont conçu ce modèle ont un peu bâclé le boulot ! affraid
    Sur la Gilera GR1, le filtre à air est une sorte de "camembert" placé au dessus de la culasse et elle peut se passer de batterie pour rouler.
    Si la Peugeot démarre sans batterie, (qui sert uniquement pour avoir des clignos au ralenti), tu peux peut être faire une modif pour faciliter le démontage du carbu ?!
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    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Empty Re: doc peugeot 125 TXT

    Message  Invité Ven 16 Aoû - 16:24

    levrier-noir a écrit:
    bevilacqua a écrit:joker

    ne pas penser demonter un carbu de TXT sur le bord de la route

    il faut sortir le bac a batterie help

    sortir le reservoir d huile 2temps !oups

    decalée la boite a air  arg

    je ne dis plus rien de nos MZ coole


    C'est incroyable, les ingénieurs qui ont conçu ce modèle ont un peu bâclé le boulot ! affraid
    Sur la Gilera GR1, le filtre à air est une sorte de "camembert" placé au dessus de la culasse et elle peut se passer de batterie pour rouler.
    Si la Peugeot démarre sans batterie, (qui sert uniquement pour avoir des clignos au ralenti), tu peux peut être faire une modif pour faciliter le démontage du carbu ?!

    en effet clignotant est klaxon !!

    la machine n est pas a moi !!! alors pas de modifs No doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0226
    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0225
    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0224


    le monstre est fini & rentre chez lui

    mais je cherche une vilo pour la meme bete

    si dés fois ?? merci !
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    Message  Invité Sam 17 Aoû - 15:45

    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0227
    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0228


    je cherche le meme si par hasard vous avez

    moteur Gilera 125
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    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Empty Re: doc peugeot 125 TXT

    Message  Invité Dim 1 Sep - 20:50

    bevilacqua a écrit:doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0227
    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0228


    je cherche le meme si par hasard vous avez

    moteur Gilera  125

    le sesame arrive depuis le 93 doc peugeot 125 TXT - Page 2 9aac6610
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    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Empty Re: doc peugeot 125 TXT

    Message  luna Lun 2 Sep - 6:42

    Rhooooo le veinard!!!!
    Sinon tu as des plans pour les pièces? Car c'est vraiment le point qui me rebute sur cette moto. Elle ressemble un une gilera (j'ai oublié le modèle ) mais peu de pieces pour l'originale aussi...
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    Message  Invité Lun 2 Sep - 7:08

    luna a écrit:Rhooooo le veinard!!!!
    Sinon tu as des plans pour les pièces? Car c'est vraiment le point qui me rebute sur cette moto. Elle ressemble un une gilera  (j'ai oublié le modèle ) mais peu de pieces pour l'originale aussi...
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    Message  Invité Lun 2 Sep - 7:09

    doc peugeot 125 TXT - Page 2 68948011
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    Message  Invité Lun 2 Sep - 7:11

    pas grand choses malheureusement sur ces machines pleur 2
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    Message  Invité Lun 2 Sep - 7:15

    doc peugeot 125 TXT - Page 2 68759610

    le bon coin

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    Message  luna Lun 2 Sep - 10:31

    Une ex poste! Moi c'est modèle me plaît mais cest vrai que le fait de se dire qu'on aura du mal à se dépanner et cas de maintenance ou de panne me refroidit!
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    Message  Invité Lun 2 Sep - 10:34

    luna a écrit:Une ex poste! Moi c'est modèle me plaît mais cest vrai que le fait de se dire qu'on aura du mal à se dépanner et cas de maintenance ou de panne me refroidit!
    allumage ducati carbu del orto de 26 de la piece assez courante !!! zen

    le demontage pour l instant est simple pour l instant mais la RTA va etre la bienvenue !!


    pour le seconde ! :joker:le modele poste est jolis 500 € trop loin de moi !!! blabla
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    Message  luna Lun 2 Sep - 21:34

    La ou ça se complique c'est quand tu veux des segments ou une pochette de joints...
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    Message  meuzeu Mar 3 Sep - 4:18

    Quels ont pu être les chiffres de production de ces Peugeot-Gilera ? Ça ne doit pas excéder quelques centaines. Personnelement, je n'en ai jamais vues rouler.
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    Message  Invité Mar 3 Sep - 4:46

    luna a écrit:La ou ça se complique c'est quand tu veux des segments ou une pochette de joints...

    ben les joints on sais tous les faire !! mais il faut du temps !!! et j en ais !

    apres spi & autres c est mornalisé ! zen

    pour meuzeud !!! la production !!! ben euh BOF je sais pas ! quoi
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    Message  levrier-noir Mer 4 Sep - 12:42

    luna a écrit:La ou ça se complique c'est quand tu veux des segments ou une pochette de joints...


    Les segments se trouvent chez "Ondulex" (bois Colombe) et si il n'ont pas , ça se refabrique assez facilement et pour pas très cher.

    Pour la pochette de joints, >>>> Gilera TG1/GR1 chez "Athena".... c'est en stock.
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    Message  levrier-noir Mer 4 Sep - 12:55

    bevilacqua a écrit:
    le demontage pour l instant est simple pour l instant mais la RTA va etre la bienvenue !!


    Si c'est le même embrayage que les Gilera, c'est assez particulier.
    Il n'y a pas six petits ressorts comme on a l'habitude, mais un gros ressort central qui nécessite un outil pour le compresser.
    Tu peux y arriver avec des serres joints et beaucoup d'habilité .... lol
    Enfin, si besoin, je peux te prêter l'outil !

    Attention encore avec l'embrayage, la cloche est maintenue par un gros circlip qui se trouve à l'intérieur du carter central droit, et il faut ouvrir le moteur pour la démonter.
    Ceci dit la cloche est en acier et donc relativement robuste.
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    Message  Invité Mer 4 Sep - 13:23

    merci2

    merci surement utile a la bonne heure

    ainsi que pour la proposition !!! super
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    Message  Invité Sam 7 Sep - 4:47

    bjr
    levrier du joe bar !!!
    si besoin ?? et je pense que oui te contact pour le prêt d outils spécifique

    quoi … pour l instant je suis sur Grisette lol et la prepare pour le Morvan !!!

    si tu est toujours OK te contact en MP le moment venus merci2

    clin
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    Message  Invité Dim 8 Sep - 3:20

    salut
    pour ceux qui hesite !!!nombre de piece

    ou meme de moteur se trouve sur eBay Italie joker
    pour la carosserie quoi quoi c est autre chose ??
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    Message  Invité Dim 8 Sep - 5:21

    doc peugeot 125 TXT - Page 2 69842810
    gilera TG1 sans pompe
    doc peugeot 125 TXT - Page 2 Sunp0230

    Peugeot Gilera tg3 avec pompe !mikuni !
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    Message  Invité Dim 8 Sep - 5:24

    lol
    depart pour Faramans avec Grisette !!! joker
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    Message  luna Dim 8 Sep - 9:05

    Moi c'est vraiment ce qui le freinait car si pour une joint effectivement on peut se demerder si il faut refaire un piston, un embrayage ou autres la ça devient galère.si on arrive encore à trouver des trucs ça me rassure...Quand je pense que j'ai laissé passer une belle rouge à 500 balles y'a pas longtemps. affraid

    Pour la production y'en à eu un peu des "civiles" mais y'a eu beaucoup de jaunes en monoplace avec les caisses de courrier derrière...Après à la poste y'a eu des honda cg et ensuite de scooters.
    J'ai un pote qui a une xt 125 (un des modeles que je collectionne aussi) motocrotte de la ville de Paris avec tout l'équipement fonctionnel.il fait sensation quand il la sort ! doc peugeot 125 TXT - Page 2 759826

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