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franck a écrit:Le pare brise, c'est du givi, mais je ne me rappelle plus la référence.
Peut être celui-ci : http://www.givi.fr/pare-brise-et-spoiler/AIRSTAR/A604
Il m'a coté une centaine d'Euros.
Vache!!!!! le tiers de la moto
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franz6co- Redac'chef
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franck- Admin
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Le 1/4 , zitoun me l'avait cédé pour la modique somme de 400€ (ensuite j'ai remis 1800€ dessus pour la restaurer 
)
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franz6co- Redac'chef
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c'est pas dans un box que tu dois la garer le soir c'est dans un coffre 
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les deux sont
mais j ai une affinitee avec la mieme
jyva28- Redac'chef
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Mon pare brise c'est un Givi aussi.
Je l'ai eu pour 20 roros sur le boncoincoin . . . mais sans les fixations !
Il a fallu bricoler !
Je l'ai eu pour 20 roros sur le boncoincoin . . . mais sans les fixations !
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2 temps, 4 temps, du moment que ça roule. . . !
Quand ça vibre c'est que ça marche !
zitoun- Redac'chef
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Sans etre méchant je préfère ma "grenouille verte" 
Joli boulot quand même 
J'ai un joint de starter
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jyva28- Redac'chef
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zitoun a écrit:Sans etre méchant je préfère ma "grenouille verte"
Et mon "canari" jaune alors ?!?!
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didier17- Redac'chef
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jyva28 a écrit:zitoun a écrit:Sans etre méchant je préfère ma "grenouille verte"
Et mon "canari" jaune alors ?!?!
entre la grenouille et le canari,ça deviens une ménagerie ce forum
je l'ai laissé dans sa couleur d'origine
cool pour le joint et j'ai un câble qui t'attend
didier17- Redac'chef
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franck a écrit:Le pare brise, c'est du givi, mais je ne me rappelle plus la référence.
Peut être celui-ci : http://www.givi.fr/pare-brise-et-spoiler/AIRSTAR/A604
Il m'a coté une centaine d'Euros.
c'est cool , je suis passé à la caverne d'ALI ZITOUN et j'ai trouvé mon bonheur à prix MZediste : un petit pare brise style celui de FRanck, une patte à bricoler( j'ai du rab quand j'ai refait la fixation de la barre du side), et roule ma poule
didier17- Redac'chef
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première sortie hier et.....................première panne
ça pète plus!!!!!!!!!!!
il faut que je teste la bobine mais le lien n'est plus actif
là, je sèche
franck- Admin
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Si tu n'as plus d'étincelles, je dois pouvoir t'aider :
-Vérifie le réglage de ton rupteur (moment de l'ouverture et durée de l'ouverture : CJ à écris de très bons articles sur le sujet)
- Vérifie l'impédance au primaire de ta bobine (2.5 ohms environ, de mémoire)
- Vérifie ton câblage
- Vérifie ton condensateur
- Vérifie ta bobine (je viens d'écrire une méthode infaillible)
- Vérifie la liason bobine/cable THT et la liaison câble THT/anti parasite (c'est con, mais cela arrive souvent)
- Vérifie que ta bougie est nickelle
-Vérifie le réglage de ton rupteur (moment de l'ouverture et durée de l'ouverture : CJ à écris de très bons articles sur le sujet)
- Vérifie l'impédance au primaire de ta bobine (2.5 ohms environ, de mémoire)
- Vérifie ton câblage
- Vérifie ton condensateur
- Vérifie ta bobine (je viens d'écrire une méthode infaillible)
- Vérifie la liason bobine/cable THT et la liaison câble THT/anti parasite (c'est con, mais cela arrive souvent)
- Vérifie que ta bougie est nickelle
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thegaby- Redac'chef
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didier17 a écrit:
première sortie hier et.....................première panne
ça pète plus!!!!!!!!!!!
il faut que je teste la bobine mais le lien n'est plus actif
là, je sèche
ah !!!! merdoume......
tu seches ,comme la panne......
, nan mais comme dit 
,faut tout revoir depuis le debut..... c'est surement 3x rien...... 
zitoun- Redac'chef
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Fusible 
des que j'ai le temps je passe te la réparer
des que j'ai le temps je passe te la réparer
Invité- Invité
bevilacqua a écrit:
sur la mieme j ai mis un bobine BMW /5
qui passe a la place de cellle d origine sans probleme
juste a refaire un collier de fixation (le mien un melange de collier de cox et MZ)
lorsque je trouvee ma ts TS la bobine a ete la premiere viree
ensuite quelques bricoles de franck ont ete montees
des que je pourrais j ai un oiel sur l ange gardien
didier17- Redac'chef
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franck a écrit:Si tu n'as plus d'étincelles, je dois pouvoir t'aider :
-Vérifie le réglage de ton rupteur (moment de l'ouverture et durée de l'ouverture : CJ à écris de très bons articles sur le sujet) OK
- Vérifie l'impédance au primaire de ta bobine (2.5 ohms environ, de mémoire) COMMENT? je suis nul en mesures
- Vérifie ton câblage OK
- Vérifie ton condensateur NEUF
- Vérifie ta bobine (je viens d'écrire une méthode infaillible) PAS D ETINCELLE test à refaire
- Vérifie la liason bobine/cable THT et la liaison câble THT/anti parasite (c'est con, mais cela arrive souvent) NEUFS
- Vérifie que ta bougie est nickelle NEUVE ET CHANGÉE PAR UNE AUTRE NEUVE
je l'ai démarré avec l'ancien régulateur ,fait 1 km et remonté la cote en la poussant
c'est pas les Alpes mais c'est pas plat du tout après inspection, j'ai vu que la petite résistance était coupée donc montage du régulateur de Franck mais bernique, que dalle
bon je tente de mesurer les ohms
par contre , je me rappelle que hier j'ai oublié le contact et la bobine était bouillante, elle n'a pas du aimer
si tu en as une ou les gabs, je suis preneur pour faire un testmerci d'avance
Invité- Invité
comme dit zitoune boite a fusibles 
didier17- Redac'chef
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non ça non plus y a du jus partout
je file tester, je vous tiens au jus
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didier17- Redac'chef
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Humeur : suivant la météo
donc bilan
testeur sur la position 20 ohms, 1 fil sur 1 borne l'autre sur l'autre,rien !!!!
tension de la batterie 3,6 volts et j'ai encore oublié le contact ouvert
donc pour l'instant, je recharge la batterie
ha j'oubliais, le voisin dit qu'il ne voit plus sa tv quand elle tourne ( anti parasite défectueux ? )
testeur sur la position 20 ohms, 1 fil sur 1 borne l'autre sur l'autre,rien !!!!
tension de la batterie 3,6 volts et j'ai encore oublié le contact ouvert
donc pour l'instant, je recharge la batterie
ha j'oubliais, le voisin dit qu'il ne voit plus sa tv quand elle tourne ( anti parasite défectueux ? )
Dernière édition par didier17 le Dim 18 Mai 2014 - 10:54, édité 1 fois
zitoun- Redac'chef
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J'ai une bobine 6v si tu veux pour teste pour la télé du voisin, il a qu'a écouter la radio 
pour la télé du voisin, il a qu'a écouter la radio
thegaby- Redac'chef
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Humeur : bonne
,quand on va tous venir chez toi avec nos MZ' 
, il a pas interet a sortir de chez lui ton voisin ..... 
franck- Admin
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Humeur : Bonne
Petit rappel : ne laissez pas le 12v ou le 6v en permanence sans que la moto tourne :
- si vous n'avez pas de bol : le rupteur est fermé, la bobine supporte en permanence la tension de batterie et dissipe donc une puissance de 15 watts en permanence ce qui a tendance à la faire chauffer voir creuver !!! (pour une version 12v c'est guère mieux : 24 watts )
- si vous n'avez pas de bol : le rupteur est fermé, la bobine supporte en permanence la tension de batterie et dissipe donc une puissance de 15 watts en permanence ce qui a tendance à la faire chauffer voir creuver !!! (pour une version 12v c'est guère mieux : 24 watts )
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didier17- Redac'chef
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franck a écrit:Petit rappel : ne laissez pas le 12v ou le 6v en permanence sans que la moto tourne :
- si vous n'avez pas de bol : le rupteur est fermé, la bobine supporte en permanence la tension de batterie et dissipe donc une puissance de 15 watts en permanence ce qui a tendance à la faire chauffer voir creuver !!! (pour une version 12v c'est guère mieux : 24 watts )
la première fois , on aurait dit un radiateur
la deuxième fois elle était froide et aucune valeur
si
peut passer avec une , on va être vite fixer
zitoun- Redac'chef
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Je passe ce soir après la débauche (18h30) avec une bobine 6v
didier17- Redac'chef
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Je suis a bordeaux je ne sais pas si je serai de retour laisses la dans le chaudron si je ne suis pas arrive
zitoun- Redac'chef
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didier17 a écrit:Je suis a bordeaux je ne sais pas si je serai de retour laisses la dans le chaudron si je ne suis pas arrive
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