remise en route de ma 250TS/1 de 1981

 
on va essayer tout ça
  

 didier
pas tout en meme temps 
continu bien avec ta 250 tu verras bientot c est une machine docile et agreable   

Pour traiter ton réservoir contre la future réapparition de la rouille, tu le prépares comme indiqué ci-deçu .
Une fois bien sec tu appliques une résine vinylester type G4 chez Yachtcare et tu laisses sécher 2 semaines .
Tu obtiens un traitement identique et beaucoup moins cher que le kit complet disponible sur le marché !

 

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je n'ai pas trouvé de soude ce soir, je vais voir au bricolus du coin demain

La lessive Saint-Marc fait tout aussi bien que la lessive de soude , ta femme sera ravie que tu découvres les produits d'entretien ménagers !!!  
N'abuses pas et n'en profites pas pour passer l'aspirateur !   

ce sont toujours les cordonniers les plus mal chaussés   
madame est épicière, mais y a pas ça en rayon

  

Ça  y est, la ts pète de nouveau ,juste une inversion de fils sur la barrette arrière , tout fonctionne
maintenant il faut adapter les bricoles de    prochain épisode avant de finir avec le réservoir peint
 

  didier ,tiens tu t'es promené ce dimanche......  
peut etre que nos deux TS  font sortir en meme temps de nos ateliers.... 

didier17 a écrit:Ça y est, la ts pète de nouveau ,juste une inversion de fils sur la barrette arrière , tout fonctionne

foutu barrette !!

quand j'ai remis en route la TS, j'ai briqué les contacts sur cette ( ) barrette ...et , comme de bien entendu, j'ai merdu: j'ai branché en vis à vis deux cosses qui n'avaient rien à voir l'une avec l'autre (ne m'en demandez pas plus, c'est plus ou moins toute l'étendue de mes compétences en électricité ...)
je m'en suis aperçu plusieurs mois après en voulant remettre en fonction mon stop (...pour le Morvan, ici j'en ai pas besoin!): j'ai suivi les fils et, me rendant compte qu'en gros, je mettais la bobine à la masse ( !!!) j'ai séparé ces deux là , et depuis, non content d'avoir un stop qui fonctionne (ce qui n'est déjà pas mal...) en plus, ma batterie ne se décharge plus en "deux coups de cuillère à pot" comme avant, et je peux rouler de nuit comme un grand !!

            ...Ce que je ne m'explique toujours pas, c'est comment cette brave bécane se débrouillait pour démarrer avec un branchement pareil !! faut y qu'elles soient braves, ces MZ !!

...en ce jour de Pâques, chantons leurs louanges !!  

C'est des braves bêtes !
Parfois mystérieuses mais braves bêtes !  

aujourd’hui remontage d'accessoires   

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et collage de l'autocollant du forum

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et redémontage du feu ar qui va suivre le réservoir et préparation des bricoles de Franck pour les installer (les cosses sont mises)
juste besoin d'une explication pour la masse du boitier 12v et il faut que j’achète une prise allume cigare

 
ca se precise   

 
sympas les    !!!!!   

ben y en a qui en font eux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  

  

bien dit !

Bande d'impatients.....

Aller, juste une info, la couleur est rose.....MDR.......(thegaby)

 
bon j'ai réussi a faire une photo a l'insu d'eux même

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  didier ,dis moi ton zoom ,y serait pas un peu bloquer au maximum ,???????   

aujourd’hui , suite et presque fin   

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quelques détails à finir    

les voisins, avez vous un joint de starter de carbu 30n 2,5 ?
j'ai perdu le mien et si vous avez ça des fois le temps que l'on refasse une commande, merci d'avance

Beau boulot Didier   

Ce noir lui va si bien, c'est très classieux !
On dirait une moto . . . présidentielle !

C'est pas vrai, elle est pas plus belle que la mienne :

franck a écrit:C'est pas vrai, elle est pas plus belle que la mienne :

 
Je ne veux pas d'embrouille . . .

franck a écrit:C'est pas vrai, elle est pas plus belle que la mienne :

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j'ai encore du chemin à faire pour arriver à la même chose   

mes flans de réservoir sont pas terribles , des pètes partout par contre ou as tu trouvé ton pare brise ? j'en cherche un comme ça à prix sympa

qui peut me dire comment est le tuyau de réserve sur le robinet d'essence car je n'en ai pas , avec photo ça serait top , merci

 

Le pare brise, c'est du givi, mais je ne me rappelle plus la référence.
Peut être celui-ci : http://www.givi.fr/pare-brise-et-spoiler/AIRSTAR/A604
Il m'a coté une centaine d'Euros.